一是客戶體驗(yàn)。食行生鮮是賣菜的，我們一直關(guān)注客戶買菜體驗(yàn)的多個(gè)維度，如更多的品種選擇、菜品新鮮度、更低的價(jià)格、配送的準(zhǔn)時(shí)性等。

　　王靜：185/*2018-* 9097電微

　　二是收入成本結(jié)構(gòu)的模型。都說生鮮零售難，難在？難就難在通過連接線下資源鏈接在全國快速落地。我們要敬畏零售，用戶體驗(yàn)是靠無數(shù)的細(xì)節(jié)堆起來的。你的收入成本結(jié)構(gòu)模型、效率的提升是無數(shù)的細(xì)節(jié)堆起來的。食行生鮮賣了6年菜，在此過程中，我們琢磨的是用戶體驗(yàn)，質(zhì)量好，能否滿足用戶的準(zhǔn)時(shí)性要求，履約成本未來的走向。

　　好的客戶體驗(yàn)與好的收入成本結(jié)構(gòu)模型是生鮮零售業(yè)不變的東西，但同時(shí)，我們一定要發(fā)現(xiàn)，用戶體驗(yàn)和成本之間的關(guān)系是相悖的，在這兩者之間，一定要找好平衡點(diǎn)。

　　當(dāng)下，我們正不斷面臨新的競(jìng)爭(zhēng)局面，變化依然非常大。零售講的是細(xì)節(jié)，所有做營銷的都會(huì)說4P和4C。以4C中的便利性為例，現(xiàn)在經(jīng)營者對(duì)便利性的理解，普遍意義上都是“你的產(chǎn)品和服務(wù)貼近消費(fèi)者”，但對(duì)這個(gè)便利性的理解，是你站在公司的利益出發(fā)點(diǎn)去理解，還是站在顧客的利益上去理解？

　　我不了解其他品類，就賣菜來講，一旦菜品進(jìn)入前置倉，你就必須更快的送出去，否則就會(huì)有損耗，但這個(gè)“快”，是消費(fèi)者需要的快，還是公司為了防止?fàn)€損而要求的快？

　　針對(duì)“便利性”，我們必須真正的站在消費(fèi)者的視角下去理解他們對(duì)便利性的需求，是要快？還是要準(zhǔn)時(shí)？水果是即時(shí)性消費(fèi)需求，它需要快，但針對(duì)買菜，大部分消費(fèi)者是家庭性、計(jì)劃性的消費(fèi)需求，它的快不是越快越好，它的快有度，在時(shí)間的維度里，準(zhǔn)時(shí)性更重要。

　　貝索斯說零售業(yè)不變的第二點(diǎn)是“快”，他說的這個(gè)“快”是針對(duì)美國場(chǎng)景環(huán)境下理解的，中國的快遞業(yè)發(fā)展顯然優(yōu)于美國，我認(rèn)為結(jié)合中國的買菜場(chǎng)景、品類，很多人對(duì)“快”的認(rèn)知是有偏差的，兩小時(shí)達(dá)、半小時(shí)達(dá)真是用戶需要的？

　　深挖背后，我發(fā)現(xiàn)在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)格局下，我們要回到中國的用戶場(chǎng)景下。所有的決策有一個(gè)邏輯點(diǎn)，那就是，基于用戶的利益出發(fā)。你本身的損耗得不到控制，所以拼命加快速度送給用戶，這真是對(duì)的？這是每個(gè)做生鮮零售的人需要深思的。