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東莞市黃江國蒼機電有限公司 姓 名: 周林華 手 機: 135-4424-0168 159-7031-6301
發(fā)電機在進(jìn)行就地干燥時，一定要做好必要的保溫和現(xiàn)場安全措施，具體措施如下：
干燥時，發(fā)電機各處的溫度限額為：
另外，在干燥過程中、要定時記錄絕緣電阻、繞組溫度、排出空氣溫度、鐵芯溫度的數(shù)值，并繪制出定子溫度和絕緣電阻的變化曲線，受潮繞組在干燥初期，由于潮氣蒸發(fā)的影響，絕緣電阻明顯下降，隨著干燥時間的增加，絕緣電阻便逐漸升高，最后在一定溫度下，穩(wěn)定在一定數(shù)值不變。若溫度不變，且再經(jīng)3～5 小時后絕緣電阻及吸收比也不變。用搖表測量轉(zhuǎn)子的絕緣電阻大于1MΩ時，則可認(rèn)為干燥工作結(jié)束。
防止爆缸
冬天氣溫低，柴油發(fā)電機汽缸蓋易爆缸。
主要緣由
1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。
2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。
4、發(fā)電機組長時辰作業(yè)，機內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。
