青島道閘廠家供應(yīng)、小區(qū)起落桿、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)安裝，歡迎來(lái)電咨詢，上門(mén)安裝

汽車(chē)牌照號(hào)碼是車(chē)輛的“身份”標(biāo)識(shí)，牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車(chē)不作任何改動(dòng)的情況下實(shí)現(xiàn)汽車(chē)“身份”的自動(dòng)登記及驗(yàn)證，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于公路收費(fèi)、停車(chē)管理、稱(chēng)重系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)、交通執(zhí)法、公路稽查、車(chē)輛調(diào)度、車(chē)輛檢測(cè)等各種場(chǎng)合。jnlgzn

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。 方便了管理人員在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃

在制定停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃時(shí)，首要考慮應(yīng)是較大限度地提供方便的停車(chē)能力，較大限度地利用現(xiàn)有空間。下表列出所需泊車(chē)位數(shù)目的一般建議。下列準(zhǔn)則應(yīng)規(guī)定利用現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)：

1、使用矩形區(qū)域。

2、使停車(chē)場(chǎng)的長(zhǎng)邊平行。

3、使用周邊的停車(chē)位。

4、使用可供兩排攤檔使用的行車(chē)線。

5、應(yīng)該考慮進(jìn)出該地區(qū)以及該地區(qū)內(nèi)的交通流量。為了安全和方便，在規(guī)劃時(shí)也必須考慮到行人交通，還必須在離設(shè)施近的地方提供殘疾人停車(chē)區(qū)。

車(chē)場(chǎng)經(jīng)常有大型車(chē)場(chǎng)進(jìn)出，在高峰期跟車(chē)情況下，頻繁出現(xiàn)前面大車(chē)擋住后面小車(chē)車(chē)牌的情況下，建議進(jìn)出口車(chē)道各裝一個(gè)識(shí)別模塊jnlgzn，降低車(chē)牌被擋情況，提高識(shí)別率；

4.車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)分為觸發(fā)識(shí)別和視頻識(shí)別兩種模式：

在可選項(xiàng)中選擇；觸發(fā)識(shí)別需要有圖像卡，因?yàn)樽R(shí)別模塊未將視頻傳給上位機(jī)；視頻識(shí)別可以不要圖像卡，視頻有識(shí)別模塊直接傳給上位機(jī)；

5.采用車(chē)牌識(shí)別快速通行模式，無(wú)脫機(jī)功能，需要實(shí)時(shí)聯(lián)機(jī)識(shí)別車(chē)牌。

當(dāng)車(chē)主在超過(guò)免費(fèi)有時(shí)間內(nèi)停車(chē)未刷卡，地磁檢測(cè)到有車(chē)進(jìn)入停車(chē)位，將該停車(chē)信息發(fā)送給主控機(jī)。在預(yù)設(shè)的時(shí)間內(nèi)，車(chē)位鎖升起，同時(shí)主控機(jī)開(kāi)始計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，車(chē)主來(lái)時(shí)發(fā)現(xiàn)已上車(chē)位鎖，就只好刷卡扣費(fèi)和交現(xiàn)金付費(fèi)，成功生成正常的停車(chē)收費(fèi)記錄，同時(shí)刷卡機(jī)指示燈變綠；車(chē)位鎖放下，車(chē)輛放行。

從內(nèi)因上看，車(chē)牌辨認(rèn)系統(tǒng)的根底是車(chē)牌辨認(rèn)算法，而車(chē)牌辨認(rèn)算法由空間復(fù)雜度和時(shí)間復(fù)雜度來(lái)組成，分為五種不同的特性：

1、有窮性即算法的演化過(guò)程是有限的，不可能無(wú)限制的演算;

2、確切性即算法的每一個(gè)演算步驟多有確切的定義;

3、輸入項(xiàng)即詳細(xì)的車(chē)牌圖像;

4、輸進(jìn)項(xiàng)即車(chē)牌的辨認(rèn)結(jié)果;

5、可行性即車(chē)牌辨認(rèn)的效果。

進(jìn)入時(shí)，不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)系統(tǒng)讀出車(chē)輛信息后，車(chē)牌抓拍系統(tǒng)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致辭時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)車(chē)身重量。

出時(shí)，不停車(chē)過(guò)衡，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀寫(xiě)系統(tǒng)讀出車(chē)輛信息，車(chē)牌抓拍系統(tǒng)抓拍車(chē)牌號(hào)與系統(tǒng)中車(chē)輛信息一致時(shí)充許過(guò)衡稱(chēng)重，稱(chēng)重后語(yǔ)音播報(bào)是進(jìn)貨還是出貨，出貨時(shí)通報(bào)出貨重量，進(jìn)貨是通報(bào)進(jìn)貨重量。

備注：出貨重量=出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重-進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量，進(jìn)貨重量=進(jìn)入時(shí)車(chē)身重量-出時(shí)車(chē)身重量即為拉貨的重，軟可自動(dòng)識(shí)別是進(jìn)貨還是出貨，并能對(duì)車(chē)輛進(jìn)出進(jìn)行考勤記錄，車(chē)輛是通過(guò)次，每次通過(guò)時(shí)車(chē)輛重量，是出貨還是進(jìn)貨，進(jìn)數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù)，清析顯示車(chē)輛進(jìn)出重量信息，方便對(duì)進(jìn)出車(chē)輛考勤。

3、臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛管理原理：主要是采用近距離讀寫(xiě)技術(shù)，自動(dòng)收卡和發(fā)卡，車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，取卡后車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)抓拍車(chē)牌號(hào)碼，記錄該車(chē)牌號(hào)碼，系統(tǒng)中顯示為臨時(shí)車(chē)輛，并記錄該車(chē)牌號(hào)碼下車(chē)身的重量，語(yǔ)音播報(bào)重量。出時(shí)，過(guò)衡稱(chēng)重后，通過(guò)自動(dòng)收卡機(jī)收回臨時(shí)卡片，圖像抓拍系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)牌，與信息一致方可開(kāi)閘通行，播報(bào)進(jìn)貨或出貨重量。