多功能橋梁檢測車用途： 1. 橋梁梁板下提升懸掛操作平臺以及進行操作平臺的水平行走。 2. 單臺設備可垂直起重1t的重物—<操作平臺>。且在人力作用下攜帶重物可做水平滑動行走。 多功能橋梁檢測車與傳統(tǒng)作業(yè)模式對比： 1.傳統(tǒng)作業(yè)模式 （1）20m以下的高速公路橋梁–采用搭設腳手架施工法。 （2）20m以上的高速公路高架橋。具體采取的是人工在橋下地面拼裝簡易的操作平臺（指工作吊籃，重了人力拉不上去），用滑輪或手搬葫蘆，人力提升操作平臺，固定后進行施工。 1)人工投入大，每個施工點位需要投入操作人員20人以上。 2)人工搭腳手架和拼裝操作平臺操作難度大。 3)人工搭設腳手架和拼裝操作平臺會受到地形地貌制約。施工人員的自身保障是一大問題。 4)工作效率低。不超過20m的橋梁每天只能完成一個點位的施工，如果高架橋梁則需要兩天以上的時間才能完成一個點位的施工。 2.特種作業(yè)車 1)投入作業(yè)的人工只需6—8人。 2)操作平臺移動方便。即可垂直提升，又可平行移動；可用雙車抬著操作平臺，還可使用單臺特種車，作單邊垂直提升單邊平行移動。 3)在橋梁上施工時無需交通管制，不影響車輛通行能力，施工人員也可以獲得保障。 4)工作效率高，平均每天可以完成3—4個點位的作業(yè)。施工產(chǎn)值是原始作業(yè)法的3—4倍。且設備不需要反復拆裝，提高了工效。

特種作業(yè)車與汽車款橋梁檢測車對比： 汽車款橋梁檢測車和我公司正景版新型橋梁檢測車，它們倆存在著什么樣的區(qū)別呢？汽車款橋梁檢測車也是為了橋梁的檢修、維護而產(chǎn)生的，也是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)平臺，裝備有橋梁檢測儀器用于流動檢測和(或)維修作業(yè)的專用汽車，單從作用上來說也是效果顯著的，但是我們還是要從成本、效益還有帶來的影響上來看的。要看價錢，汽車橋梁檢測車市面上都是上百萬的，租賃4000起步，還要根據(jù)時間和租賃地點計算，十分不劃算。 其次個它的效益，對于太寬的橋梁維護只能一邊一邊的來，既降低了效率，又無形中提高了成本。 再次個就是帶來的影響，由于汽車橋梁檢測車的車身龐大而占據(jù)了部分路面，這樣也給正常交通帶來了一定的影響。 該設備已在江西、陜西、江蘇、四川等省高速公路投入使用，目前在國內(nèi)市場中，正景牌橋梁檢測工程專用車是*的一種特種作業(yè)專用設備，除正景牌橋梁檢測工程專用車外，再沒有可比性的類似專用設備。