汽車破碎機又叫汽車殼破碎機(大型金屬破碎設(shè)備),適用于各種報廢汽車殼,汽車水箱,汽車門板,報廢自行車,摩托車架子,汽車壓塊等報廢車體的解體破碎,脫漆除雜,通過破碎機處理將其表面油漆,泥土,鐵銹等雜質(zhì)脫落,并團(tuán)成大小顆粒均勻的圓球形顆粒,顆粒堆積密度高,便于分選形成精料。
我公司根據(jù)用戶所加工物料特性,日加工產(chǎn)量,生產(chǎn)規(guī)模大小為每一位用戶量身打造專屬破碎設(shè)備,在性能滿足用戶使用的前提下,提供經(jīng)濟(jì)的高性價比機型。諾德整套汽車破碎機生產(chǎn)線從廢料到原料回收,操作簡易、效率高、環(huán)保、節(jié)能。全新破碎裝備設(shè)備全面提高生產(chǎn)效率,且回收率高。
河南諾德機械主要生產(chǎn)金屬破碎機,汽車破碎機,鱷魚剪,打包機等廢鋼鐵處理設(shè)備,技術(shù)先jin,工藝精良,公司從08年起一直致力于破碎設(shè)備的生產(chǎn)與銷售工作,為廣大物資回收,固廢處理,危廢品處理用戶提供經(jīng)濟(jì)實用的破碎處理設(shè)備。歡迎新老用戶到廠考察試機!
諾德機械生產(chǎn)的廢鐵破碎機對資源回收再利用具有重大的意義和深遠(yuǎn)的影響。低碳、環(huán)保、節(jié)能減排已成為世界關(guān)注的話題,全球各國都在倡導(dǎo)低碳節(jié)能,廢鋼鐵破碎機作為廢鐵回收處理機械的重要組成部分,必須走“資源——產(chǎn)品——廢舊產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。諾德機械為客戶創(chuàng)造更大的利益,滿足不同客戶的需求,為今后在市場中占據(jù)更大的利益,成為廢鐵破碎機設(shè)備行業(yè)中先進(jìn)的破碎設(shè)備。從廢鐵需求來看,華東地區(qū)是我國電爐集中多的地區(qū),廢鐵鐵用量 。全國廢鐵消費市場主要集中在華東地區(qū),其次是華南地區(qū)。華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)資金流量大,鋼鐵制品多、數(shù)量大,附加值高。華東地區(qū)廢鐵價格的起伏變化,已逐步成為全國廢鐵市場價格的風(fēng)向標(biāo)。全國看華東,華東又看上海、張家港和江陰。寶鋼、沙鋼、興澄、西城等鋼廠的廢鐵收購價是廢鐵市場價格主要參考指標(biāo)和依據(jù)。
廢鋼破碎機無論是從制造工藝還是生產(chǎn)粉碎技術(shù)都達(dá)到用戶理想標(biāo)準(zhǔn)。不過有的用戶在選擇廢鋼破碎機的時候還是比較的茫然,不知道選擇種設(shè)備為好,河南諾德廢鋼破碎機告訴用戶記住重要幾點就是觀察市場,看看自己當(dāng)?shù)胤鬯橐?guī)格的物料銷售的比較快,根據(jù)自己的場地選擇合適的廢鋼破碎機。金屬壓塊破碎機采用定刀與動刀相互結(jié)合,定刀為S型固定于刀盤頂部,在物料進(jìn)入機殼內(nèi)時,起到強制喂料和強制破碎的作用。動刀為垂頭,當(dāng)物料經(jīng)過定刀強力撕破后,隨轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動 在捶打過程中形成小于篩網(wǎng)的顆粒,經(jīng)篩網(wǎng)濾入出料口。在出料同時經(jīng)過除塵器,徹底把漆皮和雜質(zhì)吸走,是破碎的金屬顆粒干凈,明亮,減少污染。篩網(wǎng)可根據(jù)物料和用戶需求設(shè)計定做廢鐵破碎加工即利用破碎機對廢鐵進(jìn)行破碎,利用分選系統(tǒng)對破碎后的廢鐵進(jìn)行分選來得到凈的優(yōu)良廢鐵的加工方法。其工作原理就是在高速、大扭矩電機的連續(xù)驅(qū)動下,破碎機轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打進(jìn)入容腔內(nèi)的廢鐵,在強大的沖擊作用下,廢鐵被撕裂和擠壓成一定規(guī)格的破碎鐵,在經(jīng)過分選設(shè)備處理,就可以得到度較高的優(yōu)良破碎鐵。
整臺汽車破碎機 汽車自行車破碎機 廠家品質(zhì) 質(zhì)好價更優(yōu)該設(shè)備主要有產(chǎn)量高、能耗低、效率高、出料細(xì)碎均勻等優(yōu)點。并且在使用該設(shè)備時,噪聲低、無污染,操作簡單、維護(hù)方便對于金屬破碎機來說,它的出料粒度不是一成不變的,通過對部件進(jìn)行調(diào)節(jié),可以在一定范圍內(nèi)改變設(shè)備的出料大小。金屬破碎機軸承是其核心零部件之一,其狀態(tài)直接影響金屬破碎機正常的生產(chǎn)和加工,所以在遇到金屬破碎機軸承出現(xiàn)溫度異常的時候應(yīng)立刻停機排除生產(chǎn)故障,1:金屬破碎機在開機空轉(zhuǎn)過程中如果出現(xiàn)異響,會加快軸承發(fā)熱出現(xiàn)超負(fù)荷的過熱運行,應(yīng)立刻停機校準(zhǔn)2個軸承底座的水平,誤差不能>0.3