正反轉(zhuǎn)傳感器產(chǎn)品說明

jh-ZF-01智能轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器（又名正反轉(zhuǎn)傳感器、打滑傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、位置傳感器），可用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)向、打滑、轉(zhuǎn)速、等參數(shù)。傳感器可與工控計(jì)算機(jī)、智能儀表配套使用，傳感器可實(shí)時(shí)向上位設(shè)備反饋被檢測(cè)設(shè)備的各種轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)，檢測(cè)被檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)是否處在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。廣泛應(yīng)用于水泥罐車、提升機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、各種有無減速設(shè)備的電機(jī)、皮帶式傳輸機(jī)、鏈條式傳輸機(jī)等設(shè)備的監(jiān)測(cè)。

一、工作原理：

正反轉(zhuǎn)傳感器是通過雙霍爾探頭檢測(cè)的。只需在軸、輪的檢測(cè)處固定磁鋼，將DZ-H型探器靠近檢測(cè)處安裝即可（注意將探測(cè)器的標(biāo)點(diǎn)順著被測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向：磁鋼的S極朝著傳感器：檢測(cè)間隔010mm）。當(dāng)輪或軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁鋼順著標(biāo)記點(diǎn)方向掃過探測(cè)器且保持下一次在“轉(zhuǎn)向信號(hào)”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器藍(lán)線輸出高電平同時(shí)白線輸出低電平或高阻：磁鋼逆標(biāo)記點(diǎn)方向掃過傳感器且保持下一次在“轉(zhuǎn)向信號(hào)”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器白線輸出高電平同時(shí)藍(lán)線輸出低電平或高阻：當(dāng)輪或軸停轉(zhuǎn)且持續(xù)時(shí)間達(dá)到“停轉(zhuǎn)信號(hào)”消失時(shí)間之久時(shí)，傳感器（白線和藍(lán)線）都輸出低電平或高阻。

二、主要特點(diǎn):

1.非接觸探測(cè)器，無運(yùn)動(dòng)部件.無磨損.安全壽命長.維護(hù)費(fèi)用低。

2.一體化結(jié)構(gòu)，體積小，可安裝于空間狹小的場合；免設(shè)置。調(diào)試；安裝簡單。

3.即可直接提高電平/低電平/高阻信號(hào)給工業(yè)控制計(jì)算機(jī)；也可以用續(xù)電器作負(fù)載，提供隔離無源觸電信號(hào)給工業(yè)計(jì)算機(jī)或用于設(shè)備保護(hù)。

4.配有狀態(tài)指示燈，設(shè)備初始上電傳感器進(jìn)入自檢程序。

5.寬電壓輸入，8-30v均可工作.

6.反接保護(hù)，防靜電保護(hù)，雷涌保護(hù)。

三、安裝方法：

車載終端主機(jī)安裝于混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)，正反轉(zhuǎn)傳感器與支架安裝于滾筒前轉(zhuǎn)軸處，具體安裝位置如下：

                                                 傳感器探頭位置

磁鋼位置

                                                                                                                                         圖一

               支架位置                                        圖1正反轉(zhuǎn)傳感器安裝示意圖（有支架時(shí)）

支架的傳感器固定面靠在斜面處

 支架固定在這個(gè)螺桿上（松下螺母，把支架固定在螺母下方，然后上緊）

圖2正反轉(zhuǎn)傳感器支架安裝示意圖

 借助焊機(jī)，將傳感器固定在滾筒前轉(zhuǎn)軸處

圖3正反轉(zhuǎn)傳感器安裝示意圖（無支架時(shí)）

四、注意事項(xiàng)：

1.正反轉(zhuǎn)傳感器供電電壓：18v30v；負(fù)載 灌電流：25mA。

2.傳感器探頭與磁鋼距離：近距離間隔20mm以內(nèi)。注：如果探頭與磁鋼間隔酞近，由于滾筒在轉(zhuǎn)動(dòng)中的離心力，會(huì)造成磁鋼或傳感器探頭的損壞及脫落，推薦安裝間隔510mm。

3.“轉(zhuǎn)向信號(hào)”消失時(shí)間為25秒，可增加或減少磁鋼數(shù)量來適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的設(shè)備，一般磁鋼數(shù)量3-4片，且磁鋼均勻分布在滾筒前螺絲上（見上圖）。

4.傳感器四芯線接電源的正極時(shí)必須接0.2毫安保險(xiǎn)絲（防止短路，損壞原車線路）。

5.布設(shè)線路走向要注意盡量避開車輛的可動(dòng)部位及發(fā)熱嚴(yán)重部位，捆扎要做到牢靠。

6.先連接信號(hào)線，后連接電源線。接線要嚴(yán)格按照說明要求連接。

7.工作環(huán)境；溫度-20+50;濕度?Q90。

五、調(diào)試過程：

1、先將傳感器探頭臨時(shí)與支架連接固定成一體，在整體靠近軸、輪的檢測(cè)部位（注意探頭與磁鋼間隔，磁鋼固定于滾筒的軸、輪上）；借助原車螺絲，先松開固定螺絲，調(diào)整好傳感器距離后再緊固螺絲。

2、正確接好線路后，使水泥罐車滾筒處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，觀察傳感器指示燈閃爍情況（正轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈綠燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時(shí)閃爍下；反轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈紅燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時(shí)閃爍下；停轉(zhuǎn)時(shí)：指示燈紅燈閃爍；特別注意當(dāng)停轉(zhuǎn)時(shí)磁鋼剛好在探頭位置時(shí)指示燈不亮，也為正常）。指示燈閃爍情況不對(duì)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傳感器探頭進(jìn)行調(diào)試直到指示燈閃爍正常。

3、調(diào)試好傳感器角度后，固定住傳感器探頭與支架，在支架與傳感器固定夾以及與原車螺絲處各滴一滴螺絲緊固膠，防止螺絲松動(dòng)。

4、磁鋼只有S極朝著傳感器探頭才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，另一面朝著傳感器探頭無法工作（工作與否請(qǐng)參照傳感器指示燈閃爍情況，磁鋼S極朝著傳感器探頭時(shí)指示燈有變化；磁鋼另一面朝著傳感器探頭時(shí)指示燈沒有變化）。注意：磁鐵的運(yùn)動(dòng)軌跡沿著探頭上畫出的線。

六、水泥罐車安裝建議：

對(duì)于需要檢測(cè)的水泥罐，根據(jù)實(shí)際安裝經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提供2種建議安裝方式。

1、 后裝。安裝于水泥罐車尾部的兩個(gè)輔助轉(zhuǎn)動(dòng)小輪。詳見照片后置安裝位置。（無支架時(shí)）

2、 前裝。安裝于水泥罐車車頭后部的水箱下部的空隙中。詳見照片前置安裝位置。（無支架時(shí)）

傳感器與延長線的連接建議采用電工手冊(cè)中的規(guī)范連接，使用絕緣膠布纏繞。可能的情況下，使用熱縮管封裝。爭強(qiáng)連接部位的抗拉及防水特性。固定用支架要做好防腐處理，建議安裝完畢使用快干防銹漆噴刷，自噴漆覆蓋的方式。

七、傳感器的接線參照下列圖進(jìn)行：

具體四芯線的顏色接法請(qǐng)參見產(chǎn)品本身不干膠說明。

正反轉(zhuǎn)傳感器接線圖

正反轉(zhuǎn)傳感器模擬工作圖

配套架子

產(chǎn)品合格證

產(chǎn)品說明書

內(nèi)包裝

外包裝

管式保險(xiǎn)

安裝前升起車頭（便于安裝走線）

松卸螺絲安裝支架

支架和傳感器位置示意圖

支架、傳感器、磁鐵位置示意圖

傳感器、磁鐵位置示意圖（近照）

常見的使用工具

八、配件說明：

1、正反轉(zhuǎn)傳感器               1根

2、釹鐵硼強(qiáng)磁片               3-4片（選配）

3、配套架子                   1套（選配）

4、保險(xiǎn)                       1個(gè)

5、說明書及包裝（中性）       1本

本說明書如有更改，恕不通知。

本說明書的內(nèi)容被任務(wù)是正確的，若用戶發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤，遺漏等，請(qǐng)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。

本公司不承擔(dān)由于用戶錯(cuò)誤操作所引起的事故和危害。

本說明書所講述的功能，不作為將產(chǎn)品用做特殊用途的理由。

用戶自行改變線路造成的不良后果均由用戶自己自行承擔(dān)。