伊犁鞍鐵軌道道渣搗固機ND-4.2*4工程施工現(xiàn)場優(yōu)勢生產(chǎn)

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　　一、結(jié)構(gòu)及用途

　　軌道道渣搗固機ND-4.2*4(以下簡稱搗固機)是一種新型鐵路養(yǎng)護機械 ，適用于無電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可用于道岔的維護作業(yè)。

　　軌道道渣搗固機ND-4.2*4由汽油機、離心式離合器、帶傳動機械、軟軸軟管、振搗捧、減振手把、機架等部分組成。本機選用日本本田(HONDA)汽油機為動力源。軟軸組成由鋼絲軟軸、軟軸插頭(工作時插入輸出軸孔內(nèi))、軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭、鎬體、棒殼、滾錐、滾道、油封、軸承等(參見振搗棒結(jié)構(gòu)圖)。減振手把由手把、彈簧、橡膠護套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動，便于操作。出廠時軟軸、軟管、減振手把、振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機固定在機架中間。機架上有皮帶罩的防護罩，還有兩個抬把，可以便捷地上、下道。

　　二、工作原理和技術(shù)參數(shù)

　　軌道道渣搗固機ND-4.2*4汽油機的動力經(jīng)離心式離合器及帶傳動分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動軟軸，帶動振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作滾動的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運動。偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對道碴的擾動力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減少，使道碴近乎呈現(xiàn)“流動狀態(tài)”，開始相對運動和重新排列。經(jīng)過一段時間的振動后，道碴將枕下空隙填滿從而達到密實的目的。

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　　因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上參數(shù)僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。antie

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