該公路護(hù)欄全液壓打樁機(jī)由我司技術(shù)研發(fā)工程師和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)技術(shù)員根據(jù)各種不同工況環(huán)境實(shí)戰(zhàn)中的情況，經(jīng)過(guò)不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、率、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。我司質(zhì)檢部有著嚴(yán)格的整套檢測(cè)工藝和檢測(cè)要求，為產(chǎn)品提供較好質(zhì)保屏障，德遠(yuǎn)系列打樁機(jī)現(xiàn)已是全國(guó)質(zhì)量的品牌產(chǎn)品之一，成為我國(guó)公路護(hù)欄安裝工程中必不可少的主打機(jī)型設(shè)備。德遠(yuǎn)液壓護(hù)欄打樁機(jī)具有打樁定位準(zhǔn)、移動(dòng)快、精度高,壽命長(zhǎng)、省油環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。是高速公路防護(hù)欄的新型設(shè)備。

打樁機(jī)的工作原理：是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。打樁機(jī)的構(gòu)造：由樁錘、樁架及設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架，在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī)，用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。液壓錘打樁機(jī)是柴油帶啟動(dòng)，以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī)、公路打樁機(jī)、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī)。與柴油打樁機(jī)相比，液壓錘打樁機(jī)的能量傳遞效率能夠達(dá)到70%~95%，而柴油錘打樁機(jī)的能量傳遞效率僅為20%~30%，液壓錘打樁機(jī)打樁控量，能實(shí)現(xiàn)不同地層的打樁作業(yè)；液壓錘打樁機(jī)在減少噪聲，震動(dòng)和噪音方面有出色表現(xiàn)，特別適合城市施工需要。護(hù)欄打樁機(jī)機(jī)手作控制不當(dāng)引起打樁機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛檔情況下點(diǎn)火等，但是針對(duì)作控制上的不當(dāng)對(duì)一些零部件的損害還是比較大的，常常由于作控制不當(dāng)引起的熄火容易引起噴油嘴的堵塞，與傳統(tǒng)動(dòng)能打樁機(jī)不同的是，以前的打樁機(jī)是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。采用新技術(shù)的靜壓植樁機(jī)應(yīng)用了與各類傳統(tǒng)型打樁機(jī)完全不同的樁基貫入工藝機(jī)理，是通過(guò)固定數(shù)根已經(jīng)壓入地面的樁（完成樁），將其拔出阻力作為反力，利用靜載荷將下一根樁壓入地面的“壓入機(jī)理”。這樣完全隔絕了噪音和震動(dòng)的產(chǎn)生。隨著農(nóng)村公路里程延伸，農(nóng)村公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題越來(lái)越突出。我們必須使用正確合理的打樁機(jī)操作，找出問(wèn)題并及時(shí)報(bào)告，以免因操作不當(dāng)造成打樁機(jī)損壞，造成更大危險(xiǎn)。