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深圳人行橫道劃線 深圳地面人行道標(biāo)線 深圳小區(qū)通道標(biāo)線
道路交通標(biāo)線涂料應(yīng)具備的性能以及價(jià)格方面需要注意的問題：
道路交通標(biāo)線能有效的管制和指引交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用。在路面劃線價(jià)格方面和涂料也有很大關(guān)系。
道路標(biāo)線涂料分類：
（1）熱熔型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對較低，環(huán)保性好，基本無環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂，高溫易變形，易開裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。
（2）雙組份冷涂型
該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。
（3）單組份冷涂型
該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。
標(biāo)線涂料應(yīng)具備的性能：
涂料對瀝青路面或水泥路面應(yīng)具有良好的粘結(jié)力，在使用過程中不易剝落;標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨性，在使用過程中色澤變化小，標(biāo)線清晰，不易開裂，不易磨損;能保持良好的反光性，在較長的時(shí)間內(nèi)反光效果不會明顯下降;應(yīng)具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對玻璃珠粘結(jié)力強(qiáng);在施工過程中易控制標(biāo)線的厚度，保持標(biāo)線厚度的均勻性。
