垃圾轉(zhuǎn)運站 垃圾轉(zhuǎn)運站就是為了減少垃圾清運過程的運輸費用而在垃圾產(chǎn)地（或集中地點）至處理廠之間所設(shè)的垃圾中轉(zhuǎn)站。在此，將各收集點清運來的垃圾集中，在換裝到大型的或其它運費較低的運載車輛中繼續(xù)運往處理場。轉(zhuǎn)運站的轉(zhuǎn)運能力在100-500噸之間。轉(zhuǎn)運站的設(shè)置地點及規(guī)模是垃圾清運工作中重要的經(jīng)濟管理問題。有時將垃圾轉(zhuǎn)運站與垃圾回收利用場建在一起。這種情況轉(zhuǎn)運出去的垃圾已改變原來的性狀和數(shù)量，而成為回收利用后的殘留物。 轉(zhuǎn)運形式 集裝箱壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運方式 　　即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，將垃圾卸倒垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板均勻?qū)⒗频嚼鴫嚎s機內(nèi)，通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內(nèi)。裝滿后，此垃圾與專用集裝箱及半掛車，由牽引車拉到垃圾處理場去，本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置，由牽引車提供動力源，將垃圾自行卸于處理場。 預(yù)壓打包式轉(zhuǎn)運方式 　　垃圾在轉(zhuǎn)運站被壓實打包，以鐵絲捆扎碼垛，后由轉(zhuǎn)運車運往處理場。這種形式轉(zhuǎn)運站要求垃圾含水量低，只能處理袋裝垃圾。 傳送帶式轉(zhuǎn)運方式 　　即各種不同類型的垃圾車進站后，在坑道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上，垃圾被傳送帶送至垃圾轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi),后運至處理場，這種形式的較大不足是運行費用高，故障率高，而且垃圾露天存放，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問題較嚴重。 開頂直接裝載式轉(zhuǎn)運方式 　　該種形式是直接在集裝箱上開頂，垃圾收集車直接在頂上卸料，在一些中，小型中轉(zhuǎn)站有時應(yīng)用，其主要缺點是垃圾幾乎沒有壓實，運輸效益低，不能容許數(shù)輛收集車同時卸料，而且裝載過程不密封，環(huán)境污染和蚊蠅，臭氣問題較為嚴重。 抓斗直裝式轉(zhuǎn)運方式 　　收集車從三層向二層傾倒下垃圾，由推土機推至轉(zhuǎn)向抓斗附近，再由轉(zhuǎn)向抓斗抓起裝入轉(zhuǎn)運車集裝箱內(nèi)。該種形式的較大不足在于二層空間環(huán)境極為惡劣，效率也較低。 機碎式垃圾轉(zhuǎn)運方式 　　垃圾送到轉(zhuǎn)運站內(nèi)，經(jīng)過機械將垃圾攪碎，后運去處理場，這樣的轉(zhuǎn)運站投資昂貴，處理垃圾較慢，除特殊的要求外，目前較少地方采用