固航過濾從事飛機航空燃油過濾二多年，專業(yè)生產供應機場航空煤油過濾器配套聚結濾芯100*600，JLX系列聚結濾芯（JLX-100*400?JLX-100*500?JLX-100*600 JLX-150*500JLX-150*710? JLX-150*840?JLX-150*915?JLX-150*1120?）

FLX系列分離濾芯（FLX-100*400 FLX-100*500?FLX-100*600?FLX-150*500FLX-150*710?FLX-150*800?FLX-150*915?FLX-150*1120）

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適用范圍：1、 航空燃料、汽油、煤油、柴油； 2、 液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等； 3、 汽輪機油和其他低粘度的液壓油、潤滑油； 4、 環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等； 5、 其它碳氫烴類化合物
主要性能參數 起始壓差：<0.03MPa 允許工作壓差：0.15 MPa 溫度：80℃脫水能力：水含量可達15% 濾芯結構強度：>0.7 MPa 過濾精度：可達1µm 出口游離水含量：<10PPm（達到API標準）
航空煤油過濾分離器主要是為液-液分離設計的，它含兩種濾芯，即：聚結濾芯和分離濾芯。比如在油品除水系統中，油品流入聚結分離器后，首先流經聚結濾芯，聚結濾芯濾除固體雜質，并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進一步分離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結分離器。油品先由進口管進入過濾器殼體的下部，然后從外向內流過濾芯，這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒被濾芯攔截。最后潔凈的油品經濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結分離器，隨著被處理油量的增加，沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。當壓差上升到0.15Mpa時，說明聚結濾芯已被堵塞，應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤，然后分流于一級濾芯內部，經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程，雜質截留在一級濾芯內，聚結的水珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內進入二級濾芯，匯集于二級托盤內，從聚結分離器出口流出。二級濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，游離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀槽中，通過放污閥排出。