安陽殷墟的考古發(fā)掘表明，我國在商代晚期已使用雙輪馬車。但關(guān)于中國馬車的起源問題，學(xué)術(shù)界一直懸而未決。有學(xué)者認(rèn)為，中國的馬車起源于本土，有的學(xué)者則認(rèn)為中國馬車來源于中西亞或歐亞草原。其中最具有代表性的觀點(diǎn)是：起源于公元前30世紀(jì)中期的西亞兩河流域蘇美爾人的馬車，在商代晚期時(shí)輾轉(zhuǎn)傳入我國。近日，媒體關(guān)于偃師二里頭遺址發(fā)現(xiàn)車轍的報(bào)道，引起了學(xué)術(shù)界的關(guān)注，一個(gè)話題再度被提及：中國古代馬車起源何處？
二里頭遺址是我國目前發(fā)現(xiàn)的最早的都城遺址，遺址中車轍的發(fā)現(xiàn)把我國用車的歷史提早了約200年。
二里頭遺址，位于河南偃師翟鎮(zhèn)二里頭村西南角，占地300多萬平方米，素有“華夏第一都”之稱。中國社會(huì)科學(xué)院考古研究所二里頭工作隊(duì)最近在這個(gè)遺址發(fā)現(xiàn)了一座至少距今約3600年的大型古代宮城，這是迄今為止可以確認(rèn)的我國最早的宮城。同期，在這座宮城南側(cè)大路上發(fā)現(xiàn)了兩道大體平行的車轍痕，發(fā)掘區(qū)內(nèi)車轍長5米余，且繼續(xù)向東西延伸。車轍轍溝呈凹槽狀，其內(nèi)可見下凹而呈現(xiàn)出層狀堆積的路土和灰土，兩轍間的距離約為1米。
中國社會(huì)科學(xué)院考古研究所二里頭工作隊(duì)隊(duì)長許宏博士說，從發(fā)現(xiàn)的車轍看，當(dāng)時(shí)的車體較窄，只有1米左右，而殷墟發(fā)現(xiàn)的商代晚期馬車的軌距一般為2米多，距此可推測，在二里頭宮殿區(qū)南側(cè)大路上留下轍印的雙輪車，很可能是具有某種特殊功用的車子。是人力車還是使用牲畜駕車，使用什么牲畜駕車，都有待考證。
“可以肯定地說，中國用車的傳統(tǒng)早在商代以前數(shù)百年就已經(jīng)出現(xiàn)了?！痹S宏博士說，二里頭和偃師商城發(fā)現(xiàn)的車轍特征較為接近，形體較小，與安陽殷墟發(fā)現(xiàn)的馬車有很大的區(qū)別。另外，在中國晚商以前的遺址中也罕見馬的骨骸。因此，我國商代晚期以馬駕車的習(xí)俗，目前尚未在考古學(xué)上找到其當(dāng)?shù)氐脑搭^，晚商時(shí)期馬車的起源仍然是一個(gè)未解之謎。
河北驍騰馬車制造有限公司于2017年正式注冊(cè)成立，注冊(cè)資本300萬元。位于環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)，河北省鹽山縣。是一家設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的制造型企業(yè)。公司堅(jiān)持以傳承加創(chuàng)新為基礎(chǔ)，打造具有中式文化特點(diǎn)，高質(zhì)量實(shí)用型為主的仿古木制馬車。
驍騰馬車是傳承中式馬車文化的新生力量，從設(shè)計(jì)到用料生產(chǎn)的整套工序，始終追求傳承與創(chuàng)新、藝術(shù)與文化、美觀與實(shí)用的完美結(jié)合。公司現(xiàn)有專業(yè)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，制作采用傳統(tǒng)榫卯結(jié)構(gòu)工藝，大幅提高了產(chǎn)品的實(shí)用性。目前公司與多地旅游基地、影視基地、婚慶公司、婚紗攝影機(jī)構(gòu)擁有合作關(guān)系。
公司主要生產(chǎn)中式木制馬車、馬車配件、古典花轎、木制人力黃包車等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于婚慶典禮，影視攝影，觀光旅游，商業(yè)活動(dòng)展示及特色商品展示布置等。驍騰有如此，萬里可橫行！我們致力于以專業(yè)的制作和完善的質(zhì)量以及售后，滿足廣大客戶要求，歡迎來廠參觀考察！