名片曝光使用說(shuō)明

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產(chǎn)品分類 更多>>

產(chǎn)地
中國(guó)浙江
品牌
天能
型號(hào)
3EVF200
化學(xué)類型
鉛酸蓄電池
電壓
6(V)
類型
動(dòng)力型蓄電池
荷電狀態(tài)
免維護(hù)蓄電池
電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)
閥控式密閉蓄電池
額定容量
200ah
外型尺寸
260*180*275(mm)
產(chǎn)品認(rèn)證
CCC
適用范圍
電動(dòng)車蓄電池
三包期
12個(gè)月

本產(chǎn)品生產(chǎn)商為中國(guó)浙江天能電源,產(chǎn)品型號(hào)3EVF200蓄電池,電壓6v,容量200ah(3hr)適用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電源,目前適配車型有時(shí)風(fēng)電動(dòng)汽車、御捷電動(dòng)汽車、富路電動(dòng)汽車、寶雅電動(dòng)汽車、道爵電動(dòng)汽車等,適用率幾乎覆蓋國(guó)內(nèi)所有車型。3EVF200蓄電池的特點(diǎn)是壽命長(zhǎng)、容量大、動(dòng)力性強(qiáng)、抗寒性能好、耐充抗震,自投放市場(chǎng)以來(lái)受得了廣大電動(dòng)汽車用戶的青睞,得到社會(huì)各界的一致好評(píng)。


安全使用及注意事項(xiàng)

1本品為6v電池串聯(lián)即可,(如下圖)安裝完成后一定再次檢查,避免蓄電池正負(fù)極接反。螺絲要擰緊一定配有彈簧墊,防止螺絲松動(dòng),一周后再加固一次,電池整體要固定好無(wú)松動(dòng),不可隨車晃動(dòng)。2首次使用不要充電,電池出廠時(shí)有90%的容量,記錄前幾次續(xù)航里程和充電時(shí)間,并反饋給經(jīng)銷商。3電池電量使用70%-80%后是充電時(shí)機(jī),蓄電池充放電正常循環(huán),減少充電次數(shù),可延長(zhǎng)蓄電池使用壽命,蓄電池避免過(guò)放電,不要沒(méi)電了歇會(huì)再走。蓄電池使用兩年后不能過(guò)放電,會(huì)造成極板脫粉及損壞,嚴(yán)重縮短蓄電池壽命,可以常充電但一次不要超過(guò)6小時(shí)。4蓄電池在充放電靜止兩小時(shí)內(nèi)切忌明火如電焊、砂輪火花、打火機(jī)等。(上述事項(xiàng)是我們的使用經(jīng)驗(yàn),不當(dāng)之處請(qǐng)予指正或補(bǔ)充)。

電動(dòng)車電池使用與保養(yǎng)

一、蓄電池的安裝

蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用,即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,將所有蓄電池串聯(lián)在一起,后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對(duì)應(yīng)接線相連,電動(dòng)車的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。電動(dòng)車一般都有電池架,電池架一般有底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池架 是按蓄電池的規(guī)格型號(hào)及單體電池?cái)?shù)量進(jìn)行設(shè)計(jì)的,在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能和通風(fēng)性能。

二、蓄電池的充電

“蓄電池不是用壞的而是充壞的,”這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng),蓄電池性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,必須重視,充電過(guò)程,是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過(guò)程,如果充電時(shí)電化學(xué)反應(yīng)過(guò)程在較理想的狀態(tài)下進(jìn)行,這個(gè)過(guò)程應(yīng)該是互為可逆反應(yīng),即充入的電量應(yīng)基本相等。

1、若充電參數(shù)不匹配,充電電壓高、電流大或者充電時(shí)間長(zhǎng),就會(huì)導(dǎo)致蓄電池的失水率加大,對(duì)與免維修電池,嚴(yán)重的析氣會(huì)損壞蓄電池,造成蓄電池的早期失效;

①大量氣體的產(chǎn)生對(duì)極板活性物質(zhì)有沖刷作用,使活性物質(zhì)容易松軟和脫落。

②在較高的極化電壓下,正極板的板柵會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕,并板柵變形,脆裂,失去骨架和導(dǎo)電作用,使電池的壽命縮短。

2、長(zhǎng)期充電不足,未反應(yīng)的活性物質(zhì)會(huì)產(chǎn)生不可逆的粗大P b SO 4晶粒(即不可逆硫酸鹽化)使蓄電池容量下降,內(nèi)阻加大,充電難度加大,造成蓄電池早期損壞。因此,蓄電池要盡量充足電,防止不可逆硫酸鹽化。

實(shí)際使用中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定,參考平時(shí)運(yùn)動(dòng)頻繁、里程情況、蓄電池廠提供的說(shuō)明,以及配套的充電器性能等參數(shù)制定充電頻率。按絕多數(shù)用戶的情況,蓄電池以放電深度為70%-80%時(shí)充一次電,這樣可使蓄電池壽命達(dá)到效果,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,在需要時(shí)充一次電。特別是充電多數(shù)在夜間進(jìn)行,時(shí)間一般在6—10小時(shí),平均8小時(shí)左右,若是淺放電,其充電很快就會(huì)達(dá)到末期,會(huì)產(chǎn)生過(guò)充電,這時(shí)充電效率變低,析氣副反應(yīng)加大,加上頻繁充電,失水增大甚至電池內(nèi)部干涸,內(nèi)阻加大,就會(huì)使蓄電池壽命因充電受到較大影響。

蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。蓄電池溫度增高時(shí),各活性物質(zhì)的活度增加,正極析氫電位也下降,因此,充電時(shí)充電反應(yīng)速度快,充電電流大,充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過(guò)高的充電電壓,盡量降低蓄電池溫度,良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池在低溫情況下,各活性物質(zhì)活度降低,正極板在-20℃時(shí)充電接受電源僅為常溫下的70%而負(fù)極充電受膨脹劑的影響,低溫充電接受能力更低,-20℃的充電接受電源僅為常溫下的40%。因此,低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題,要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于充足電,防止不可逆硫酸鹽的產(chǎn)生,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。蓄電池的存儲(chǔ)和使用期間,可定期進(jìn)行活化充電,即所謂的均衡充電,這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,對(duì)蓄電池使用壽命很有好處。

三、蓄電池使用的注意事項(xiàng)

1、防止過(guò)放電

蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞蓄電池,對(duì)蓄電池的容量等電性能及循環(huán)壽命極為不利。

蓄電池放電到終止電壓時(shí)電解液濃度非常低,內(nèi)阻較大,特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性,過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱的傾向,體積膨脹,放電電流較大時(shí),明顯發(fā)熱(甚至發(fā)出熱變形),這時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶變成較大的顆粒,生存晶枝短路的可能性增大,形成不可逆硫酸鹽化,將進(jìn)一步增大內(nèi)阻,充電恢復(fù)能力很差,甚至無(wú)法修復(fù)。

蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過(guò)放電,采取“欠壓保護(hù)”的措施。另外,由于電動(dòng)助力車“欠壓保護(hù)”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制,電動(dòng)車鎖(開(kāi)關(guān))一旦合上就開(kāi)始用電。雖然電流很小但若長(zhǎng)時(shí)間放電(1-12周)就會(huì)出現(xiàn)過(guò)放電。因此不得長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

2、防止過(guò)充電

前面已經(jīng)對(duì)充電進(jìn)行了闡述,過(guò)充電會(huì)加大蓄電池的水損失,會(huì)加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會(huì)增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過(guò)充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況,以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中,特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源,保持充電環(huán)境通風(fēng)良好。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電,應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。

3、防止短路

蓄電池在短路狀態(tài)時(shí),其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。因此短路時(shí)所有連接部分都會(huì)產(chǎn)生大量熱量,會(huì)連接處熔斷,損壞周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏夜等隱患。因此,蓄電池不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時(shí)應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時(shí)也先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無(wú)短路后連上蓄電池,布線規(guī)范也良好絕緣,防止重疊受壓而產(chǎn)生破裂。

4、防止連接松動(dòng)、虛焊

若接觸(焊接)不牢,程度較輕,會(huì)發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,線路損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機(jī)功率使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢(絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位),端子會(huì)大量發(fā)熱,影響端子與密封膠結(jié)合,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)發(fā)生引出端子漏夜現(xiàn)象,若在行駛過(guò)程或充電過(guò)程中出現(xiàn)接觸不牢,虛焊現(xiàn)象,可能產(chǎn)生斷路,斷路時(shí)會(huì)產(chǎn)生火星,可能點(diǎn)爆電源箱內(nèi)部的可爆氣體。電動(dòng)車在運(yùn)行時(shí)要承受較為強(qiáng)烈的震動(dòng),因此,所有連接應(yīng),接插件,并用焊錫將其焊牢。

5、防止在陽(yáng)光下暴曬

陽(yáng)光下暴曬會(huì)使蓄電池溫度增高,蓄電池內(nèi)部壓力增加而使限壓閥打開(kāi),增大失水量,并降低電池的析氣電位,從而影響蓄電池使用壽命。

四、電動(dòng)汽車蓄電池的維護(hù)、保養(yǎng)常識(shí)

蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)助力車的系統(tǒng)配置有關(guān),而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大的關(guān)系。因此,要了解掌握一些蓄電池的使用及維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)。

1、蓄電池禁止虧電存放,若用完了閑置幾天再充,極板易出現(xiàn)硫酸鹽化,容量下降。蓄電池虧電存放會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命,若閑置時(shí)間越長(zhǎng),蓄電池?fù)p壞越嚴(yán)重。

2、定期檢查:假如你買的新車?yán)m(xù)行里程為150㎞,三個(gè)月之內(nèi)出現(xiàn)續(xù)行嚴(yán)重減少,如十幾公里,此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查電池外接線柱的電壓值,一般充滿電應(yīng)為63-65V

,假如少好幾伏,或打開(kāi)電池盒其中一塊電池低于5.25V,可能是內(nèi)部單格短路,此時(shí)應(yīng)該找維修站檢查或修理,以免損壞其他幾塊好電池。

天能集團(tuán)簡(jiǎn)介
天能集團(tuán)成立于1986年,地處長(zhǎng)三角腹地—— “中國(guó)綠色動(dòng)力能源中心”浙江長(zhǎng)興,主要以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主,集新能源鎳氫、鋰離子電池,風(fēng)能、太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體,是目前國(guó)內(nèi)首屈一指的綠色動(dòng)力能源制造商。
集團(tuán)實(shí)力雄厚,管理科學(xué),行業(yè)地位優(yōu)勢(shì)明顯,于2007年6月11日,以中國(guó)動(dòng)力電池股,在香港主板成功上市(00819.HK)。目前,集團(tuán)已發(fā)展成為擁有16家國(guó)內(nèi)全資子公司,3家境外公司,2011年銷售收入達(dá)152億,員工11000余名的大型國(guó)際化集團(tuán)公司。集團(tuán)擁有浙、蘇、皖、豫四省五大生產(chǎn)基地,并形成了以浙江長(zhǎng)興基地為核心,以安徽蕪湖、江蘇沭陽(yáng)基地為輔翼的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局。公司主導(dǎo)產(chǎn)品電動(dòng)車動(dòng)力電池的產(chǎn)銷量連續(xù)十五年位居全國(guó)同行業(yè)首位。
集團(tuán)是重點(diǎn)扶持高新技術(shù)企業(yè)、火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè),全國(guó)輕工行業(yè)先進(jìn)集體、浙江省工業(yè)行業(yè)龍頭骨干企業(yè)、蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)副主任委員單位。集團(tuán)經(jīng)營(yíng)規(guī)模位居中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)電池行業(yè)、浙江省百?gòu)?qiáng)企業(yè)、浙江省民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)。擁有博士后工作站、院士工作站、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)高新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心。近年來(lái),先后開(kāi)發(fā)重點(diǎn)新產(chǎn)品9項(xiàng),創(chuàng)新專利近400項(xiàng)、省級(jí)新產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品100余項(xiàng),同時(shí)承擔(dān)火炬計(jì)劃和星火計(jì)劃項(xiàng)目9項(xiàng)。
集團(tuán)“天能”牌電池先后被評(píng)為重點(diǎn)新產(chǎn)品、浙江省品牌產(chǎn)品、浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品;“天能”商標(biāo)先后榮獲商標(biāo)、浙江省商標(biāo);天能品牌榮獲2008中國(guó)動(dòng)力電池品牌、中國(guó)具價(jià)值品牌500強(qiáng)、亞洲品牌500強(qiáng),天能電池榮獲2009年度得消費(fèi)者信賴的電動(dòng)車電池品牌,天能集團(tuán)榮獲中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
為響應(yīng)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的號(hào)召,天能集團(tuán)將積力于新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,努力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)“矢志成為全球的綠色能源供應(yīng)商”的戰(zhàn)略目標(biāo),爭(zhēng)取為改善民生發(fā)展、踐行產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、構(gòu)建和諧社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。

公司簡(jiǎn)介

濟(jì)寧御時(shí)特商貿(mào)有限公司,公司坐落于濟(jì)寧市任城區(qū),公司自2010起做電動(dòng)汽車配件批發(fā)及電動(dòng)汽車維修,與多家配件生產(chǎn)商合作,主營(yíng)電動(dòng)汽車電池、電機(jī)、充電器、控制器等電氣配件,倉(cāng)儲(chǔ)式經(jīng)營(yíng),倉(cāng)庫(kù)設(shè)在中國(guó)物流之都山東臨沂,現(xiàn)向全國(guó)誠(chéng)招代理商,望各地新能源電動(dòng)汽車經(jīng)銷商及維修部加盟御時(shí)特,每縣區(qū)只合作一家,御時(shí)特電氣配件全國(guó),物流配送到貨。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)在飛速發(fā)展,電動(dòng)車是人類時(shí)代發(fā)展產(chǎn)物,我們必將迎來(lái)一個(gè)巨大的銷售與售后市場(chǎng),我們?cè)概c各合作伙伴緊密聯(lián)合,攜手共贏,在具有遠(yuǎn)大前景的電動(dòng)車行業(yè)一起大展宏圖,共創(chuàng)輝煌未來(lái)!

產(chǎn)品推薦
“天能電動(dòng)車電池 6v200ah時(shí)風(fēng)富路寶雅唐駿電動(dòng)汽車觀光車專用”信息由發(fā)布人自行提供,其真實(shí)性、合法性由發(fā)布人負(fù)責(zé)。交易匯款需謹(jǐn)慎,請(qǐng)注意調(diào)查核實(shí)。
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