軌距拉桿介紹軌距拉桿是一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來,以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性,提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路,軌距拉桿當中用絕緣零件隔開。
軌距拉桿沿桿件軸線作用一對大小相等、方向相反的外力,桿件將發(fā)生軸向伸長(或縮短)的變形,礦用軌距拉桿這種變形稱為軸向拉伸。產(chǎn)生軸向拉伸或壓縮的桿件稱為拉桿或壓桿。拉桿指的接縫,每隔一定距離在板厚中央布置的異性鋼筋。其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。水拉桿應采用螺紋鋼筋,設在板厚中央,軌距拉桿詢價并應對拉桿中部10CM范圍內進行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規(guī)定選用。其外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-35CM
絕緣軌距拉桿特點
該軌距桿具有設計合理、結構簡單、性能,裝配方便,外形尺寸小,省工省料等特點。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。
絕緣軌距拉桿結構
絕緣軌距桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成,兩桿體端部由接頭連接,接頭內設有絕緣套,絕緣套外為外套,兩桿體端部及外套內孔均設有相互配合的連接結構,所述的連接結構為螺紋或至少1條間隔的槽,外套為整體式或分體式,桿體外圓與外套的內外圓除連接結構外均無臺階
行車壓軌器20