從發(fā)展現狀和演進態(tài)勢看，中國分享經濟發(fā)展呈現以下四個特點：

特點一:產業(yè)初具規(guī)模，未來潛力巨大

近年來，國內分享經濟發(fā)展迅速，平臺企業(yè)快速成長。根據速途研究院數據，2012年在線短租市場起步時市場規(guī)模僅有1.4億元，2014年達到38億元，2015年超過100億元。分享經濟的發(fā)展速度遠超傳統(tǒng)行業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

分享經濟各領域代表性企業(yè)的參與人數快速增加。截至2015年底，接入滴滴出行平臺的司機數已超過1400萬，注冊用戶數達2.5億。到2015年年底，豬八戒網注冊用戶數達1300萬人。2015年約有7200萬人次參與過眾籌活動，使用過O2O類本地生活服務的用戶數超過3億。

特點二:分享領域迅速拓展，平臺數量持續(xù)上升

分享領域迅速拓展，從在線創(chuàng)意設計、營銷策劃到餐飲住宿、物流快遞、資金借貸、交通出行、生活服務、醫(yī)療保健、知識技能、科研實驗，從消費到生產，分享經濟已經滲透到幾乎所有的領域。

平臺數量持續(xù)上升，一些領域在短短數年間就涌現出數百家分享型企業(yè)，并迅速形成一批初具規(guī)模、各具特色、有一定競爭力的代表性企業(yè)。如在交通出行領域有滴滴出行、易到用車、PP租車等；在房屋住宿領域出現了螞蟻短租、小豬短租等；在共享金融領域出現了紅嶺創(chuàng)投、陸金所、人人貸等；在眾包領域有豬八家、做到網、京東到家、人人快遞、e快送等。在眾創(chuàng)、生產能力、科研設備分等領域也出現了人人設計網、淘工廠、易科學等。

特點三:交通出行發(fā)展較快，示范作用凸顯

作為“互聯(lián)網 交通”下的新業(yè)態(tài)，交通出行領域分享經濟的發(fā)展起步于2010年，易到用車、嘀嘀打車、快的打車等諸多交通出行分享平臺相繼成立，經過近幾年的發(fā)展，平臺企業(yè)經歷了早期的創(chuàng)業(yè)熱潮、寡頭競爭、戰(zhàn)略整合等發(fā)展階段。交通出行只是人們日常生活、生產的一個領域，未來分享經濟涉足的領域更廣、滲透程度更深，對傳統(tǒng)產業(yè)帶來的影響將會更大。由于平臺企業(yè)成長的相似性，作為分享經濟的領頭羊，使得交通領域的發(fā)展歷程、成長路徑、競爭戰(zhàn)略以及行業(yè)政策制定對整個中國分享經濟行業(yè)都將起到一定的示范和風向標作用。

特點四:本土企業(yè)創(chuàng)新崛起,積極開拓國際市場

網絡化的特質加上中國獨特的優(yōu)勢，大大加快了中國分享經濟企業(yè)從模仿到創(chuàng)新、從跟隨到、從本土到全球的進程。

從商業(yè)模式或涉及的領域看，中國早期絕大多數分享經濟平臺都是從模仿國外的平臺開始。但成功的分享經濟平臺并不簡單照搬照抄，而是在模仿的基礎上進行了本土化創(chuàng)新。此外，市場競爭壓力倒逼企業(yè)走本土化創(chuàng)新的道路，一些創(chuàng)新企業(yè)已經走在了世界。比如，2015年5月，WiFi鑰匙正式開辟海外市場；截至2016年2月，其已經在巴西、俄羅斯、墨西哥、印尼、越南、馬來西亞、泰國、埃及、臺灣、香港等近50個和地區(qū)的Google Play工具榜上排名，用戶遍及223個和地區(qū)，成為少數能覆蓋全球用戶的中國移動互聯(lián)網應用之一。

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