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所謂的無給油是指無需加油或少加油，我們研究的目標是要確保軸承在這種工況下還能表現(xiàn)出良好的性能并盡可能的延長其使用壽命。自潤滑軸承的基本工作原理是在初期運行階段軸承表面的固體潤滑劑由于相互問的摩擦而形成轉移膜并覆著到對磨件上終形成固體潤滑膜以達到自我潤滑的目的，它隔斷了工件之間的直接接觸從而很好的保護了對磨件延長了軸承和工件的使用壽命。
【應用特點】
● 可以長期使用而無需維護；
● 設計用于很高的靜承載和動承載；
● 具有很低的且平穩(wěn)的摩擦系數(shù)，無“粘著”現(xiàn)象；
● 具有耐粉塵、耐腐蝕、耐沖擊和耐邊緣負載能力；
● 金屬基材具有很好的吸震能力；
● 能夠在很寬的溫度范圍內使用；
● 適合于往復、旋轉和擺動等啟動頻繁又難以形成油膜的場合；
● 具有極低的磨損率，使用壽命長。
【軸承特性】
現(xiàn)代設計對今天的自潤滑軸承材料正在發(fā)生巨大的需求。即使在嚴重的極端作業(yè)環(huán)境和較大負荷條件也要求免維護。隨著成本要求的不斷提高，企業(yè)對設備和工廠運行的性要求也越來越高。金屬自潤滑軸承可以滿足免維護以及在長期使用條件下的自我潤滑，由此使得設計的長期的自潤滑系統(tǒng)成為可能。金屬型自潤滑軸承材料可以廣泛的運用于高承載低速度條件下的旋轉、擺動和直線往復運動，同時也適用于傳統(tǒng)潤滑無法達到或被禁止使用的場合，或者在特殊工況比如粉塵、沖擊負載或輻照等條件下需要長期而穩(wěn)定使用的。
【組織材料】
CBL-500以高強度銅合金作為基礎材料，根據使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填人固體潤滑劑。高強度的銅臺金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設計一層預潤滑膜可以確保在短的時間內將固體潤滑劑轉移到對偶件上并形為有效的固體潤滑膜。
