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手搖發(fā)電機組課程課件
電機輸出的轉(zhuǎn)速是一定的,靠齒輪和軸構(gòu)成的減速可以方便的實現(xiàn)轉(zhuǎn)速變換,比如在電機輸出端接一個小齒輪,再與一大齒輪嚙合傳動,那么大齒輪得到的轉(zhuǎn)動角速度就變小了,再通過軸于另外一個小齒輪連接,得到的圓周線速度也變小
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
間隙配合 具有間隙(包括最小間隙等于零)的配合。這時孔的公差帶在軸的公差帶之上過盈配合 具有過盈(包括最小過盈等于零)的配合。這時孔的公差帶在軸的公差帶之下。過渡配合 可能具有間隙或過盈的配合。這時孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。
此課程包含三套理論：一、減速齒輪理論 二、發(fā)電機理論 三、電能存儲，半波整流充放電理論
實驗目的：1.了解齒輪的結(jié)構(gòu)及原理
2.認識發(fā)電機的應用對人類生活和社會發(fā)展的重要性，了解科技的持續(xù)發(fā)展。
實驗認知：減速此輪發(fā)電機
實驗步驟：
1.實驗準備認識實驗器材:減速此輪發(fā)電機。
實驗報告：
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比
