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供應(yīng)SPA-H耐候板 集裝箱耐候鋼板專用 切割銷售 紅銹加工
是耐候鋼
是指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價格較為低廉。
耐候鋼的原理
耐候鋼的原理是鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹氬處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少
圖1左邊為半戶外,9個月腐蝕的情況,右邊為半戶外,1個月腐蝕的情況
圖2 以下為半戶外 3個月的生銹情況,由藍(lán)色向黃色發(fā)展
圖3 為半戶外 5個月的生銹情況 橙色階段
圖4為半戶外 8個月的經(jīng)人工淋水加速的自然生銹情況
圖5 用手擦的掉銹情況
以下為中高經(jīng)預(yù)處理工藝3天達(dá)到的效果,非常使勁地擦銹,但也基本不掉銹
1. Ministry of Design事務(wù)所設(shè)計的萬科三V畫廊
MOD事務(wù)所為中國較大的開發(fā)商萬科設(shè)計了一個固定展廳和旅游信息中心，而且三V畫廊極具特色的設(shè)計已經(jīng)成為東江灣海岸線沿線的一個地標(biāo)建筑。
除了它的雕塑特質(zhì)，但從建筑學(xué)理性的分析就能看得出是這是一個平面三角進(jìn)行邊緣延伸形成這樣的建筑結(jié)構(gòu)。
客戶要求三個主要的空間：一個旅游信息中心、一個展廳和一個用于討論的休息室。
旅游中心和展廳需要有自己的入口，與現(xiàn)有的人行通道分開，各自獨立運營。
展廳的延伸——休息室是個討論區(qū)，還設(shè)有一個塑料吧臺。在這個空間里能欣賞到海岸線的全景。
這座建筑與海岸線的裝置相映襯，外部是由天氣敏感性的耐候鋼板建造，室內(nèi)墻壁和天花板是由木條構(gòu)成，更有自然的感覺。
2. 大阪遠(yuǎn)藤秀平建筑師學(xué)會設(shè)計的Looptecture F海嘯預(yù)防控制中心
這個建筑的功能是控制福良港口上所有的水閘，為游客減輕海嘯帶來的損失，一旦有海嘯預(yù)警，還能作為避難所。對于這些原因，該建筑應(yīng)有這些必要的空間，以及能觀賞到所有港口區(qū)域的觀景臺，同時擁有合理的形式和結(jié)構(gòu)來應(yīng)對海嘯。
該建筑的主要區(qū)域比假定海嘯的高度還要高，打開地面一層，當(dāng)波浪來襲時能穿流而過。設(shè)計師把外面的結(jié)構(gòu)設(shè)計成圓形，分散海嘯帶來的壓力。這個形式包括7.3米寬的弧形墻壁； 6個不同的圓形結(jié)構(gòu)交叉構(gòu)成。
3. D
