我們的優(yōu)勢(shì)有：香港ET、CX、包機(jī)去BOM、MAA、DEL等，是我司直接與航空公司合作的，價(jià)格不合理可以談到合理。

廣州方向我司主要做UL、FD、MS、EK、QR、EY、WY、ET等航線。

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我們始終相信，用服務(wù)才能創(chuàng)造價(jià)值。歡迎各位同行與老板帶貨詢價(jià)，合作共贏。

國(guó)際空運(yùn) 印度、中東優(yōu)勢(shì)航線 專線雙清包稅到門(mén) 國(guó)際快遞

廣州市速為國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，主要從事國(guó)際快速代理服務(wù)、國(guó)際空運(yùn)服務(wù)、專線雙清包稅，門(mén)到門(mén)服務(wù)，倉(cāng)位充足，價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)及速度均屬上等，特別是國(guó)際物流專線、亞馬遜FBA物流，主要優(yōu)勢(shì)線路如下：

1，迪拜空運(yùn)專線 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

2，沙特空運(yùn)專線 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

3，馬來(lái)西亞專線 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

4，日本國(guó)際快遞專線 FBA空派 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

5，澳大利亞國(guó)際快遞專線 FBA空派 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

6，美國(guó)國(guó)際快遞專線 FBA空派、海派 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

7，歐洲國(guó)際快遞專線 FBA空派、海派 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

8，加拿大國(guó)際快遞專線 FBA空派、海派 雙清包稅 門(mén)到門(mén)服務(wù)

關(guān)稅預(yù)付/雙清包稅均可， 體積除6000

一，國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)是么樣計(jì)算的?

①，計(jì)費(fèi)重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

②，首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5KG為首重(或起重),每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重，通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高

③，實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具(飛機(jī)，火車(chē)船，汽車(chē)等)承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積，體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕貨。

④，計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。

(注:目前只有國(guó)際EMS按照重量來(lái)計(jì)算的，其他的國(guó)際快遞都是按照實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的來(lái)計(jì)算)

規(guī)則物品:長(zhǎng)(cm)