KF滾針軸承的準(zhǔn)確運(yùn)用和經(jīng)常見毛病

下面引見SKF滾針軸承的運(yùn)用要乞降經(jīng)常見毛病、毀傷。
一、SKF滾針軸承的準(zhǔn)確運(yùn)用
1.軸承的拆裝
軸承安裝前應(yīng)清洗潔凈。安裝時(shí)，應(yīng)運(yùn)用專用東西將輔承平直平均地壓入，不要用手錘敲擊，特殊制止直接在軸承上敲擊。當(dāng)軸承座圈與座孔共同松動(dòng)時(shí)，該當(dāng)修復(fù)座孔或改換軸承，不要采用在軸承共同外表上打麻點(diǎn)或墊銅皮的辦法牽強(qiáng)運(yùn)用。軸承拆開時(shí)應(yīng)運(yùn)用適宜的拉器將軸承拉出，不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。


2.軸承的潤(rùn)滑
SKF滾針軸承常用的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂兩種。當(dāng)軸的圓周速度小于4-5m/s時(shí)，或汽車上不克不及運(yùn)用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的部位，都采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的長(zhǎng)處是密封構(gòu)造簡(jiǎn)略，潤(rùn)滑脂不易流掉，受溫度影響不大，加一次潤(rùn)滑脂可以運(yùn)用較長(zhǎng)的工夫。
運(yùn)用潤(rùn)滑脂要留意兩個(gè)問(wèn)題，一是要按汽車仿單的要求，選用適宜商標(biāo)的潤(rùn)滑脂。例如，汽車水泵軸承就不宜選用納基潤(rùn)滑脂，因其耐水性較差。二是參加軸承中的潤(rùn)滑脂要過(guò)量，普通只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜，過(guò)多不單無(wú)用，還會(huì)添加軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，使之升溫發(fā)燒。特殊要留意的是汽車輪轂軸承，要倡導(dǎo)“空轂潤(rùn)滑”，即只在軸承上涂一層過(guò)量的潤(rùn)滑脂即可，不然，不單糜費(fèi)和散熱不良，還會(huì)使?jié)櫥軣嵬庖纾軌蛴绊懼苿?dòng)功能。
潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的長(zhǎng)處是摩擦阻力小，并能散熱，首要用于高速和任務(wù)情況溫度較高的軸承。潤(rùn)滑油的商標(biāo)要按汽車仿單的要求選用，并接汽車保護(hù)周期實(shí)時(shí)改換，放出舊油后要對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行清洗后再加新油，加油應(yīng)加到規(guī)則的標(biāo)線，或與加油口平齊(視汽車詳細(xì)構(gòu)造、要求而定)，不成多加。


二、SKF滾針軸承經(jīng)常見毛病
SKF滾針軸承的毛病景象普通顯示為兩種，一是軸承安裝部位溫渡過(guò)高，二是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。
1.軸承溫渡過(guò)高
在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位答應(yīng)有必然的溫度，當(dāng)用手撫摩機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不覺(jué)得燙手為正常，反之則標(biāo)明軸承溫渡過(guò)高。
軸承溫渡過(guò)高的緣由有：潤(rùn)滑油質(zhì)量不契合要求或蛻變，潤(rùn)滑油粘渡過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊(間隙缺乏)；軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)變；負(fù)荷過(guò)大；軸承保持架或SKF滾針軸承體碎裂等。
2.軸承噪音
SKF滾針軸承在任務(wù)中答應(yīng)有細(xì)微的運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，假如響聲過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則標(biāo)明軸承有毛病。
SKF滾針軸承發(fā)生噪音的緣由比擬復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈共同外表磨損。因?yàn)檫@種磨損，毀壞了軸承與殼體、軸承與軸的共同關(guān)系，招致軸線偏離了準(zhǔn)確的地位，在軸在高速活動(dòng)時(shí)發(fā)生異響。當(dāng)軸承委靡時(shí)，其外表金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大發(fā)生異響。此外，軸承潤(rùn)滑缺乏，構(gòu)成干摩擦，以及軸承破裂等都邑發(fā)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)發(fā)生異響。


三、SKF滾針軸承的毀傷
SKF滾針軸承拆開反省時(shí)，可依據(jù)軸承的毀傷狀況判別軸承的毛病及損壞緣由。
1.滾道外表金屬剝落
SKF滾針軸承體和內(nèi)、外圈滾道面上均接受周期性脈動(dòng)載荷的效果，然后發(fā)生周期轉(zhuǎn)變的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力輪回次數(shù)到達(dá)必然數(shù)值后，在SKF滾針軸承體或內(nèi)、外圈滾道任務(wù)面上就發(fā)生委靡剝落。假如軸承的負(fù)荷過(guò)大，會(huì)使這種委靡加劇。別的，軸承安裝不正、軸彎曲，也會(huì)發(fā)生滾道剝落景象。
軸承滾道的委靡剝落會(huì)降低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度，使機(jī)構(gòu)發(fā)作振動(dòng)和噪聲。
2.軸承燒傷
燒傷的軸承其滾道、SKF滾針軸承體上有回火色。燒傷的緣由普通是潤(rùn)滑缺乏、潤(rùn)滑油質(zhì)量不契合要求或蛻變，以及軸承裝配過(guò)緊等。


3.塑性變形
軸承的滾道與滾子接觸面上呈現(xiàn)不平均的凹坑，闡明軸承發(fā)生塑性變形。其緣由是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷效果下，任務(wù)外表的部分應(yīng)力超越資料的屈從極限，這種狀況普通發(fā)作在低速扭轉(zhuǎn)的軸承上。
4.軸承座圈裂紋軸承座圈發(fā)生裂紋的緣由能夠是軸承共同過(guò)緊，軸承外國(guó)或內(nèi)圈松動(dòng)，軸承的容納件變形，安裝軸承的外表加工不良等。
5.保持架碎裂其緣由是潤(rùn)滑缺乏，SKF滾針軸承體破裂，座圈傾斜等。
6.保持架的金屬粘附在SKF滾針軸承體上能夠的緣由是SKF滾針軸承體被卡在保持架內(nèi)或潤(rùn)滑缺乏。
7.座圈滾道嚴(yán)峻磨損
能夠是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油缺乏或潤(rùn)滑油商標(biāo)不適宜。