彈簧鋼絲是用于做彈簧（SPRING）或鋼絲型件(WIRE FORM)的一種鋼絲。按照彈簧用途的不同，做彈簧所需的彈簧鋼絲都多種類型，如要求較低的做床墊彈簧的彈簧鋼絲（簡稱床墊鋼絲）、做減震器的彈簧鋼絲、做懸掛簧的彈簧鋼絲、做發(fā)動機氣門的彈簧鋼絲及做相機快門的彈簧鋼絲等等，雖然沒有統(tǒng)一的標準分類名稱，這些鋼絲的品質(zhì)要求是不同。彈簧鋼絲也可以按制造工藝分類，如生拉彈簧鋼絲（拉拔前不經(jīng)過鉛浴淬火處理）、鉛淬火彈簧鋼絲、鍍鋅彈簧鋼絲、油淬火彈簧鋼絲等。

簡介　　SPRING WIRE

　　彈簧鋼絲的強度按品種、標準和規(guī)格的不同，抗拉強度等級可在1000-3000兆帕范圍。

　　圓形彈簧鋼絲的直徑范圍在0.08-20毫米。

　　彈簧鋼絲的截面形狀一般為圓形，也有長方、方、卵形等形狀，成品鋼絲一般是一卷卷交付，也有按直條交付的情況。

生產(chǎn)方法　　不同類型的彈簧鋼絲有不同的生產(chǎn)方法，共同特點都是需要一定的強度、高韌性和良好的卷簧性能?！?/p>

　　常用各種彈簧鋼絲的工藝制作方法如下：　

生拉彈簧鋼絲工藝流程：（鋼）盤條--表面處理-- 拉絲（床墊鋼絲可用此法）　

　　鉛淬火彈簧鋼絲：在盤條尺寸或冷拔的中間規(guī)格進行鉛浴淬火，然后再進行表面處理和拉絲。

　　鍍鋅彈簧鋼絲：通常在成品尺寸進行熱鍍或電鍍，也有采用盤條酸洗熱鍍后冷拔到規(guī)定尺寸的。

　　油淬火彈簧鋼絲：根據(jù)需要可采用碳鋼或合金鋼，表面處理并冷拔至成品尺寸后進行淬火回火處理，這種工藝在汽車懸掛簧及氣門簧用鋼絲上用得較多，普通彈簧當然也可以用?！?/p>

表面處理：一般采用酸洗磷化，去除氧化鐵皮，形成磷化膜；也有少數(shù)采用機械方法處理。目的都是滿足冷拔拉絲工序的要求，獲得光潔的表面。對于要求高疲勞壽命的彈簧鋼絲，如氣門彈簧鋼絲，應(yīng)對盤條進行扒皮處理，減少表層缺陷，如果鋼廠能在鋼坯上進行修磨，也有益于減少缺陷。

拉絲：成品拔程的拉拔工藝對產(chǎn)品性能的影響很大，一般采用90%左右的較大的總減面率(見面積減縮率)和較小的道次減面率(約10%-20%)，以產(chǎn)品的韌性。對于高強度彈簧鋼絲，拉拔時應(yīng)控制各道次鋼絲的出口溫度低于150℃，防止鋼絲因產(chǎn)生應(yīng)變時效而出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)裂紋，這是造成鋼絲報廢的主要缺陷。為此，拉拔時必須有良好的潤滑和充分的冷卻，采用較小的道次減面率和拉拔速度有助于減少鋼絲的溫升?！?/p>

熱處理：碳鋼彈簧鋼絲常用鉛浴淬火工藝，可獲得非常細小的珠光體組織（索氏體），對于改善深度拉拔性能及彈簧性能都是有益的，鉛浴的替代工藝流化床還未推廣，目前在一些小直徑上有應(yīng)用。合金鋼絲一般采用退火熱處理，使顯微組織適應(yīng)拉拔變形。不銹鋼絲的熱處理采用固溶處理，其目的也是改善組織以適應(yīng)拉拔的需要。油淬火工藝用在成品鋼絲上，采用感應(yīng)加熱或燃氣、燃油加熱爐，將鋼絲加熱至奧氏體化溫度保溫一段時間，淬火后再進行一次中溫回火。雖然名義上叫油淬火，基本上都采用水淬火或加高分子材料的水淬火。