大馬托輥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)說明

2.1筒體

大馬托輥筒體采用托輥專用高頻焊管。托輥旋轉(zhuǎn)摩擦阻力受鋼管圓度影響很大，管內(nèi)外毛刺對托輥動、靜平衡也非常不利因此。大馬按特殊要求訂購彎曲度小、橢圓度小，管內(nèi)外去毛刺處理的托輥專用管材，其質(zhì)量指標(biāo)均高于GB/T13792-92標(biāo)準(zhǔn)。大馬采用高速自動控制帶鋸下料，可按設(shè)定程序自動調(diào)整管長度，調(diào)機(jī)簡單方便。先進(jìn)的鏜孔專用設(shè)備是制作高品質(zhì)托輥的有力保證。擁有將托輥筒體兩端倒角鏜孔加工一體的專用設(shè)備，它采用工件轉(zhuǎn)動、車刀不轉(zhuǎn)的加工模式，能有效保證托輥的同心度，最大限度減低托輥的旋轉(zhuǎn)阻力。

2.2軸芯

軸芯也是托輥主要部件之一，大馬使用高精度冷拉軸，有效的保證了托輥的質(zhì)量和使用壽命，軸芯卡環(huán)槽加工是托輥生產(chǎn)中重要的環(huán)節(jié)，大馬采用專業(yè)化的設(shè)備將軸芯兩端卡環(huán)槽尺寸準(zhǔn)確地一次性快速加工完成?？ōh(huán)槽的精確加工，保證了大馬托輥產(chǎn)品的軸向竄動檢測幾乎為零，軸端裝配槽口由模具沖切完成，操作簡單且精確快捷。

2.3軸承座

大馬托輥采用ISO M7公差標(biāo)準(zhǔn)冷沖壓的軸承座。使用專業(yè)的托輥焊接設(shè)備，同步完成兩端軸承座和托輥管的焊接，使之成為堅固統(tǒng)一的整體，以確保托輥在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，也能獲得滿意的耐用性。

2.4軸承

大馬托輥采用KA系列托輥專用優(yōu)質(zhì)C3（游隙等級）zz雙面密封深溝球軸承，在制造過程填充鋰基潤滑脂，永久密封，免維護(hù)，充分保證了用戶對軸承的質(zhì)量和使用壽命的要求。

2.5.密封系統(tǒng)

大馬托輥采用非接觸、三槽迷宮式密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)外密封件之間構(gòu)成一個復(fù)雜、彎曲而精密相互吻合的迷宮通道，通道內(nèi)外加上長效鋰基滑脂；外防護(hù)蓋配上耐磨、低摩擦、抗氧化V形滑動式亞硝化橡膠圈。它的防水、防塵和耐用性能是我公司經(jīng)過長期不斷研究、試驗(yàn)而得到。通過性能檢測和用戶使用證明大馬托輥具備良好防水、防塵性能。

2.6.輥體表面工藝

大馬首先將組裝好經(jīng)檢測合格的托輥將其表面氧化層拋光打磨后，經(jīng)除灰除油等表面處理后,在靜電噴上特殊配方的快干環(huán)保油漆。這樣既不僅確保了托輥的防腐效果，還使托輥表面更光亮、美觀,同時也降低對皮帶的摩損,取到節(jié)能作用。根據(jù)不同客戶需求大馬還可提供鍍鋅、套膠、包膠、包瓷托輥。