徐工XCT25L5起重機(jī)的特點(diǎn)：

徐工XCT25L5起重機(jī)超高性能
1. 整機(jī)匹配技術(shù)
整機(jī)全局優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)起重機(jī)吊臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、車架進(jìn)行全面優(yōu)化，整機(jī)與部件協(xié)同設(shè)計(jì)，使布局更加合理，在整車重量相同的情況下，吊重性能同類產(chǎn)品5~15%。
2. 全球，新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)
突破50 噸級(jí)起重機(jī)產(chǎn)品五節(jié)伸縮臂的限制，讓50 噸產(chǎn)品提升至6 節(jié)臂，臂長(zhǎng)拓展至50 米。
3. 設(shè)計(jì)的大載荷單橫臂獨(dú)立懸架系統(tǒng)
左右車輪單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，自適應(yīng)地面路況，與常規(guī)整體式車橋相比，車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能提升15%。以搭載該技術(shù)的100 噸全地面產(chǎn)品為例，相比常規(guī)產(chǎn)品，離地間隙由原來(lái)的300mm，提升至500mm，產(chǎn)品綜合越野能力相比常規(guī)產(chǎn)品提升20% 以上。
4. 全新研發(fā)的大噸位起重機(jī)單發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力技術(shù)
突破傳統(tǒng)液壓動(dòng)力傳遞方式，將底盤動(dòng)力通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)軸傳遞至上車。整機(jī)僅采用一套發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，將上車動(dòng)力部分重量?jī)?yōu)化分配作業(yè)結(jié)構(gòu)，整機(jī)布局更加合理，相比于常規(guī)雙動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品，起重性能提高15%；僅需要對(duì)底盤一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用節(jié)約40% 以上。
5. 雙動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行駛技術(shù)
重載轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，將上車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力引入下車，匹配徐工自主研發(fā)的專用液壓減速機(jī)，其輸出扭矩相比傳統(tǒng)雙動(dòng)力方式，提升3 倍，尤其是在大噸位產(chǎn)品風(fēng)電重載轉(zhuǎn)場(chǎng)工況下，爬坡能力由原來(lái)的20% 提升至30% 以上，大幅提升產(chǎn)品重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力。