設(shè)備NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)設(shè)計新穎_鋼軌打磨機(jī)產(chǎn)品與應(yīng)用
鋼軌打磨機(jī)適用于43kg/m-75kg/m鋼軌焊縫、不平整接頭、軌側(cè)肥邊、軌面焊修等部分的打磨。具有作業(yè)效率高、磨削質(zhì)量好、操作簡便、上下道方便等優(yōu)點,是鐵路工務(wù)大修、維修及搶修的必備工具。
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詳細(xì)參數(shù)
產(chǎn)品上市以來得到了廣大用戶的支持和青睞,是眾多鐵路供貨商的供貨單位,銷往全國各地及東南亞地區(qū),。廣泛應(yīng)用于煤炭,石油,冶金,電力,化工,機(jī)械等行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良,售后服務(wù)完善,銷售價格合理,有著良好的信譽(yù)和經(jīng)營理念 ,公司注重于技術(shù)進(jìn)步堅持科學(xué)化,規(guī)范化,堅持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。以責(zé)任、感恩、付出、誠信,做為公司的核心價值觀,先后獲得了民營企業(yè)誠信單位,價格誠信單位等殊榮,熱忱歡迎國內(nèi)外各界新老朋友前來洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。
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鐵路新聞:
眾籌火車—我的出行我做主
近日,西安鐵路局推出的全國首列眾籌火車在網(wǎng)上引發(fā)大量網(wǎng)友討論。10月7日23時33分,滿載1200多位乘客的K8188次旅客列車緩緩從西安火車站駛出。據(jù)了解,這列由西安開往榆林K8188次列車并不是西安火車站的“圖定列車”,而是由旅客眾籌車票的數(shù)量決定開行。
這是鐵路部門的一次改革和創(chuàng)新,他們一改往日的保守銷售政策,使用新的營銷方式,在手段和服務(wù)上進(jìn)行創(chuàng)新。在以前,旅客們購買火車票方式單一,選擇不多,想要在節(jié)假日里買到自己想要的車票幾乎是不可能的,更別說是自己決定火車的出發(fā)時間了。但“眾籌火車”這種先進(jìn)的營銷模式,更加科學(xué),更加便民,讓乘客們增加了一種乘車方式,也讓乘客們可以為自己的出行當(dāng)家做主。
9月28日中午,西安鐵路局客戶服務(wù)中心微博較早發(fā)布了關(guān)于“眾籌開火車,我坐火車我做主”活動的相關(guān)消息。根據(jù)介紹,之所以選擇眾籌是因為傳統(tǒng)的旅客服務(wù)需求采用訪談、問卷調(diào)查等方式來完成,與顧客終決策尚有一定距離,因此推出了“眾籌開火車”網(wǎng)絡(luò)平臺,旨在打通旅客選擇與企業(yè)決策之間的信息不對稱,充分滿足用戶需求。
不僅火車能眾籌,出發(fā)時間以及座位的和組成都能根據(jù)旅客的需要做出相應(yīng)調(diào)整,真正做到了“我的出行我做主”。從西安鐵路局的“眾籌開火車”活動里,我們不難看出,鐵路部門的服務(wù)越來越全面,越來越豐富,這種多樣化的服務(wù)方式才能滿足旅客們?nèi)找嬖黾拥某鲂行枨螅拍茏屄每蛡兊某鲂懈拥氖孢m,更加的滿意。
“眾籌火車”的構(gòu)想為廣大交通運(yùn)輸業(yè)以及服務(wù)行業(yè)提供了一定的參考,它的良好市場反應(yīng)也讓各行各業(yè)明白,更加靈活的滿足顧客的需要才能符合市場發(fā)展的需要。在經(jīng)濟(jì)高速增長的中國社會中,以人為本,為人名服務(wù)的理念越來越深入人心了,我們希望中國的鐵路事業(yè)也能發(fā)展的越來越好,用更多,更快,更新,更好的出行來滿足千千萬萬旅客們的需要!
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我公司以下型號的鋼軌打磨機(jī):CS-1鋼軌打磨除銹機(jī)、DGD-4型鋼軌打磨機(jī)、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機(jī)、DM-1型鋼軌斷面打磨機(jī)、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)、NM-III型多功能打磨機(jī)、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機(jī)、DM-750型端面打磨機(jī)、 QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)、便捷式鋼軌打磨除銹機(jī)、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NMG-4道岔打磨機(jī)
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