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橋梁空心板氣囊為香港回歸20周年獻(xiàn)禮
橋梁空心板氣囊是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品,具有很高的抗張強(qiáng)度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,可以多次重復(fù)使用,是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品.
橋梁空心板氣囊作為一種新生的成孔模具,被多種工程用作模具,不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中,還用在隧道;蓋板;涵洞等等需要成孔的工程中.橋梁橋梁空心板氣囊使用率高,可以周轉(zhuǎn)重復(fù)多次使用,而且只要在不變形;不漏氣的情況下,也可以放置多年后繼續(xù)使用.
橋梁空心板氣囊?guī)缀谓Y(jié)構(gòu)尺寸的變化,對(duì)梁體承載力有一定的影響,采用有限單元法說明采用氣囊法施工是有效的,并且方便快捷.相對(duì)與傳統(tǒng)的鋼管、木模、紙模的支模方式具有拆模方便,且不受跨度的影響,同時(shí)氣囊內(nèi)膜的壓力通過混凝土的側(cè)壓力和氣囊的半徑能夠準(zhǔn)確得到控制.
橋梁空心板氣囊 施工方法
1 、使用橋梁空心板氣囊前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內(nèi)徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現(xiàn)象.
2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將橋梁空心板氣囊牽引到鋼筋籠內(nèi),并使縱向接縫朝上.
3 、打開橋梁空心板氣囊閥門充氣到規(guī)定壓力,即可關(guān)閉閥門、切忌不得超壓.
4 、異型橋梁空心板氣囊應(yīng)交替充氣直達(dá)規(guī)定壓力.
5 、將進(jìn)入鋼筋籠內(nèi)的橋梁空心板氣囊上下左右加以固定.克服上浮力及左右移動(dòng).
6 、澆筑混凝土后,使用振動(dòng)棒從兩側(cè)同時(shí)振搗,防止橋梁空心板氣囊左右移動(dòng).且振動(dòng)棒段頭不可接觸空氣板氣囊,以免穿破漏氣.
7 、待混凝土初凝后,打開閥門放氣,抽出橋梁空心板氣囊即可.（脫模時(shí)間根據(jù)施工情況自定）
