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在汽車拉線中，一根是發(fā)動機的，油門踏板牽引發(fā)動機油門線控制節(jié)氣門的開度大小，進而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。另一根是自動變速器的油閥線，油門踏板牽引發(fā)動機油門線控制節(jié)氣門的開度大小，進
而同步牽引自動變速器油閥線控制變速器內(nèi)部的油閥的開度大小，控制帶有壓力的自動變速油進入變速器油路板的油量，從而根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速同步控制自動變速器的升檔或降檔。
眾所周知，油門是在進氣的管道中，加入一組蝴蝶閥，利用閥片旋轉(zhuǎn)角度不同、開口不同的方式，控制進氣量，進一步控制引擎的動力?，F(xiàn)在車輛多采用電子油門設計，可由引擎控制模塊進行精確的控制，讓輸出提高、油耗下降。傳統(tǒng)的油門是以油門拉線采機械方式驅(qū)動，然而為了全車控制的整體性，許多新推出的車型已采用了電子控制的油門。
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