液壓剎車(chē)油缸泵站單元組/與國(guó)外相比，國(guó)內(nèi)在電動(dòng)液壓動(dòng)力單元的研究方面起步較晚、投入較少，大部分廠(chǎng)家只生產(chǎn)傳統(tǒng)的動(dòng)力站和少量的電機(jī)油泵組。造成這種狀況的原因是多方面的，比如對(duì)電動(dòng)液壓動(dòng)力單元的研發(fā)重視不夠、其通用性不如傳統(tǒng)液壓動(dòng)力單元。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，傳統(tǒng)液壓動(dòng)力單元和現(xiàn)代需求的矛盾將越來(lái)越明顯。因此，動(dòng)力單元的研究和應(yīng)用將邁入現(xiàn)代液壓技術(shù)發(fā)展的快車(chē)道。電動(dòng)液壓動(dòng)力單元基礎(chǔ)性問(wèn)題有：

(1) 液壓動(dòng)力電池的能量損失機(jī)理，提高液壓動(dòng)力電池的效率。

(2) 液壓動(dòng)力電池的噪聲和振動(dòng)機(jī)理，并根據(jù)機(jī)理進(jìn)一步降低液壓動(dòng)力電池的噪聲。

(3) 液壓動(dòng)力電池在熱傳導(dǎo)、轉(zhuǎn)子攪拌、回油擾動(dòng)復(fù)雜條件下的多相流( 液體－ 氣泡－ 固體顆粒)內(nèi)部流場(chǎng)及其控制。

(4) 液壓動(dòng)力電池在不同轉(zhuǎn)速、不同溫度下氣泡析出機(jī)理和氣泡的生長(zhǎng)模型，為徹底解決氣穴現(xiàn)象提供依據(jù)。節(jié)能、減振降噪、潔凈耐用是一體化液壓動(dòng)力單元基礎(chǔ)性研究要解決的重點(diǎn)問(wèn)題。上海子鷹液壓設(shè)備有限公司所生產(chǎn)制造的電動(dòng)液壓動(dòng)力單元具有噪聲低、、緊湊簡(jiǎn)約、潔凈耐用等優(yōu)點(diǎn)，克服了傳統(tǒng)型電動(dòng)液壓動(dòng)力單元的諸多缺點(diǎn)。液壓動(dòng)力電池具有重要的研究?jī)r(jià)值和應(yīng)用前景，將成為推動(dòng)液壓技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大的重要推動(dòng)力之一。深入開(kāi)展其共性基礎(chǔ)性問(wèn)題的研究，對(duì)促進(jìn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高品質(zhì)液壓動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用具有重要意義。液壓剎車(chē)油缸泵站單元組