經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查有70%的電力助動(dòng)車，使用1年半左右鉛酸蓄電池驅(qū)動(dòng)力就明顯降低，充不上電。這其中有一部分原因不是鉛酸蓄電池存在質(zhì)量問題，而是屬于鉛酸蓄電池使用不當(dāng)所至。鉛酸蓄電池的廢棄即污染環(huán)境又費(fèi)錢。所以我公司很早就開始關(guān)注這一問題，一直在思考這一問題，何不將這些廢棄的鉛酸蓄電池，進(jìn)行技術(shù)改造，做到物盡其用，為我國(guó)的環(huán)保事業(yè)盡點(diǎn)微薄之力。 上海勁奮電子科技有限公司研發(fā)的“ＭＣ－ＩＩＩ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”，結(jié)合充放電理論，采用“高電平低脈沖”技術(shù)，消除電池充電/修復(fù)時(shí)溫升問題，保護(hù)了鉛酸蓄電池電解液穩(wěn)定性。在控制模塊上，采用國(guó)際先進(jìn)的CPLD編程技術(shù)，提高電路性。在充電/修復(fù)方式上，采用“PWM”技術(shù)（脈沖調(diào)寬技術(shù)），通過面板調(diào)節(jié)鈕合理調(diào)節(jié)，能對(duì)多種型號(hào)的鉛酸蓄電池進(jìn)行綜合修復(fù)，效果良好。 產(chǎn)品2010年5月，經(jīng)“上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究所”對(duì)比檢測(cè)合格。 “MC-Ⅱ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”具有智能化，在工作時(shí)，智能跟蹤修復(fù)進(jìn)程，每修復(fù)好一段電池，顯示一個(gè)指示燈，共分5段5個(gè)指示燈。當(dāng)鉛酸蓄電池修復(fù)成功后，會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示和自動(dòng)停止工作，防止電池過充。同時(shí)具有反接報(bào)警功能和輸出端短路保護(hù)功能。因此，該項(xiàng)目具有新穎性和良好的市場(chǎng)應(yīng)用價(jià)值。經(jīng)中科委上海分委分析，該項(xiàng)目綜合技術(shù)處于國(guó)際先進(jìn)水平。專利號(hào): 201020108031.6 上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究所對(duì)該產(chǎn)品對(duì)比檢測(cè)告報(bào)見附件。 中科委上海分委對(duì)該項(xiàng)目科技查新和綜合分析告報(bào)見附件。 “MC-Ⅲ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”與“MC-Ⅱ型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”產(chǎn)品，“MC-Ⅲ型蓄電池修復(fù)儀”主要針對(duì)道路清潔車、景點(diǎn)觀光車和轎汽車大容量（50~100Hht）的免維護(hù)鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)，功能和指標(biāo)與“MC-II型鉛酸蓄電池修復(fù)儀”相同。