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我們在選擇鏈軌總成的時候，按工作場合分大至分為普通地面作業(yè)和礦山作業(yè)市面大多采用40MN2、40MNBN材料，只適合用一般強度的工作場合；強度高，工作條件惡劣選擇35MNBN材質(zhì)更為合適。那么，鏈軌總成的特性是呢？1、在成本上下降；2、使用壽命長，裝配時間和維修費用可以大量節(jié)??；3、一次加油脂以后可以長期保持潤滑使用；4、特殊部位可以不用油潤滑；5、對沖擊、耐疲勞、防震動抵抗性能強；6、噪音小，不老化；7、重量輕，裝配方便；8、用在紡織行業(yè)和化醫(yī)藥機械，不需要加油潤滑，無污染不浸蝕。履帶底盤是新穎工業(yè)設(shè)備之一，隨著科技的不斷發(fā)展，履帶底盤總成的種類越來越多，今天小編來介紹一下鋼制履帶底盤。相對而言，鋼制履帶底盤使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調(diào)節(jié)履帶底盤行走速度，可使整機實現(xiàn)方便的移動、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。履帶底盤總成封塑是車底盤上噴涂一層主要成分為聚脂的保護材料，履帶底盤總成裝甲是車底盤上噴涂一層主要成分為橡膠和聚臘混合配方的保護材料。那么，你知道履帶底盤總成封塑與履帶底盤總成裝甲有些不同？（1）功能不同履帶底盤總成封塑的功能是保護車底盤裸露鋼板防止礫石擊打，且可防止腐蝕；履帶底盤總成裝甲除具有封塑的兩項功能外，還有顯著的隔音降噪作用，因為裝甲后在底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚酯材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了礫石直接打在金屬上發(fā)出的噪音。（2）物理成分與施工厚度不同履帶底盤總成封塑涂層的主要成分是聚脂材料，施工厚度為2mm；履帶底盤總成裝甲涂層的主要成分是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為3mm,，局部4~5mm。
