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簡述特殊螺絲的表面處理特殊點在于特殊螺絲在熱處量之后變色，用乙醚浸泡后發(fā)現(xiàn)會有油狀的殘留物，這說明特殊螺絲表面并不干凈。經過分析以后發(fā)現(xiàn)這是因為特殊螺絲加熱時堆放不合理導致在淬火油中出現(xiàn)輕微氧化。有時發(fā)現(xiàn)大規(guī)格特殊螺絲使用聚合物水溶液淬火時，邊用堿性清洗機清洗漂洗時，特殊螺絲已經在內測生銹了。所以為特殊螺絲在漂洗時不生銹要經常調換漂洗用水。轎車輪轂的底子構造：1、輪輞：與輪胎裝合作作，支持輪胎的車輪有些。2、輪輻：與車軸輪轂實施裝置銜接，支持輪輞的車輪有些。3、偏距：輪輞中間面到輪輻裝置面間的間隔。有正偏距、零偏距、負偏距之分。4、輪緣：堅持并支持輪胎方向的輪輞有些。5、胎圈座：與輪胎圈接觸，支持堅持輪胎半徑方向的輪輞有些。6、槽底：為便利輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。7、氣門孔：裝置輪胎氣門嘴的孔。構造復雜、密布的輪轂確實很漂亮，顯得有檔次，但很簡略在洗車的時分被拒洗或是多收錢，由于它清潔起來太費事。精約的輪轂反而動感十足，干凈利落。鋁合金輪轂，與曩昔的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大進步，分量大幅度減輕，車動力丟失小，跑起來快，省油并且散熱性好。一顆輪轂包含了許多參數(shù)，并且每一個參數(shù)都會影響到車輛的運用，所以在改裝和養(yǎng)護輪轂之前，先要承認好這些參數(shù)。
