斜齒分類(lèi)1、漸開(kāi)線斜齒輪減速機(jī)漸開(kāi)線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小、重量輕、承載能力高，效率高、使用壽命長(zhǎng)，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)?？蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。2、斜齒輪蝸輪減速機(jī)斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式?？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類(lèi)產(chǎn)品比具有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)?？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。改進(jìn)斜齒輪減速機(jī)架結(jié)構(gòu)的不合理性斜雙向軸減速機(jī)攪拌使用的時(shí)候一般都配有機(jī)架，比如JXLD斜雙向軸減速機(jī)支架，A型蝸輪減速機(jī)等。么能使斜雙向軸減速機(jī)支架結(jié)構(gòu)更合理呢？分析了斜雙向軸減速機(jī)機(jī)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理性1）通過(guò)計(jì)算得到減速機(jī)內(nèi)外軸向力大，而圓柱孔的球面滾子軸承外徑壓力增大，只能減少的雙向軸向負(fù)荷。2）雙向軸承間隙不可調(diào)整，根據(jù)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行安裝，，該軸的軸向跳動(dòng)距離就等于是軸向間隙，而弧面滾子軸承的軸向間隙約等于其徑向的4——7倍，軸向間隙逐漸變大，普/W33的軸承的徑向原始間隙為0.13——0.2mm，徑向原始間隙為0.085——0.13，安裝后，徑向間隙會(huì)略微減小，但是其他軸向跳動(dòng)仍然很大，而齒輪雙向軸傳動(dòng)不能承受如此大的跳動(dòng)。3）齒輪雙向軸安裝時(shí)是用對(duì)齊錐雙向軸付背錐面的方法來(lái)定位，重載傳動(dòng)雙向軸副在傳動(dòng)負(fù)載下，影響承載能力的因素是輪齒接觸的形狀和位置，由于工作時(shí)軸向力的方向都指向前端，兩雙向軸有分開(kāi)的傾向，在前軸向力作用下，齒輪雙向軸會(huì)發(fā)生軸向移動(dòng)，輪齒接觸區(qū)域就會(huì)向齒根、齒頂方向移動(dòng)，而且也會(huì)出現(xiàn)一個(gè)由于縱向曲率引起的沿齒長(zhǎng)方向移動(dòng)，接觸區(qū)就會(huì)移向雙向軸端部，齒輪雙向軸害怕端部接觸，特別是大端接觸，因?yàn)殚L(zhǎng)期在端部接觸會(huì)產(chǎn)生雙向軸的早期失效，甚至斷齒。