斜齒齒輪的剛度檢測根據(jù)對齒輪整體模型（不作任何簡化的模型）的計算結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，載荷在輪體所能影響的范圍，徑向大致為1個齒高（2——3mn），周向約為3個齒高。但對兩側(cè)齒中間各節(jié)點位移的影響就非常小，因此取距齒根215mn處及相鄰齒廓的中線作為零位移邊界，簡化后的有限元分析模型如所示。載荷處理在齒輪實際工作中，由于變形的存在，載荷總是作用在一小塊區(qū)域中。但接觸區(qū)的大小很難確定，故將接觸區(qū)簡化為接觸線。由于嚙合點的變形是由齒頂?shù)膹澢图羟凶冃?、嚙合點的接觸變形、齒根彈性引起的附加變形3部分構(gòu)成，而這種簡化僅對嚙合點的接觸變形有部分影響，故這種簡化對位移計算結(jié)果影響不大。但應(yīng)注意的是，這種簡化對加載點附近的應(yīng)力結(jié)果是有一定影響的?？紤]到本文主要研究的是剛度問題，故所加載荷為接觸線上的均布載荷，載荷作用方向為所在節(jié)點的法向。構(gòu)造ANN利用廣泛使用的誤差反傳算法（BP算法），構(gòu)造一個包含有輸入層、隱層和輸出層的網(wǎng)絡(luò)。在該網(wǎng)絡(luò)中，將影響斜齒微線段齒輪剛度的各因素作為輸入，以剛度值作為輸出。斜齒輪減速機應(yīng)用選擇斜齒輪減速機一般包括斜齒攪拌器、減速擋板等幾部分。影響斜齒輪減速機的因素較多，主要有以下幾種：攪拌器對于完全離底傾斜，使用一層齒輪。而對于均勻傾斜，使用多層齒輪，下層的齒輪決定臨界轉(zhuǎn)速。齒輪都有變?nèi)~寬和變傾角的特點，使得一些軸向流齒輪非常適合固液傾斜操作。槳徑和槽徑比采用渦輪式或槳式齒輪時，粘度變化不大，槽徑與槳徑之比取0.35-0.5。槽底形狀平底錐形槽易堆積粒子，碟形功耗大，曲面是選擇。齒輪的離高度齒輪離高度太低，粒子堆積會產(chǎn)生齒輪無法啟動故障。高度太遠，傾斜作用會減弱。合適的高度約在0.25倍左右。擋板和導(dǎo)流筒為避免形成啟動阻力，一般要安裝擋板，傾斜角度一般在40度左右。斜齒輪減速機的選擇選擇斜齒輪減速機主要根據(jù)工藝的需要，主要包括以下方面：工藝問題（1）工作處理過程（2）使用幾相電源（3）需要抗氧化吃（4）物件的物理特性是（5）需要多大的傾斜程度？（6）達到這個傾斜狀態(tài)需要的小轉(zhuǎn)速是