氣門油封常出現(xiàn)的設(shè)計(jì)問題隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，密封這一行業(yè)也隨著壯大起來蓬勃發(fā)展，技術(shù)蒸蒸日上。但是，隨之也會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，下面，我就個(gè)人的理解簡(jiǎn)單的分析下氣門油封常出現(xiàn)的幾種設(shè)計(jì)上的問題。1、摩擦的間隙寬度不合適。間隙即兩個(gè)事物之間的空間和距離，為油封一定的安全性，許多間隙配合表面貯存的潤滑油實(shí)現(xiàn)潤滑的作用，倘若寬度不合適便達(dá)不到這一效果。2、密封安裝的導(dǎo)腳不恰當(dāng)。油封在長(zhǎng)時(shí)間使用后常見的問題就是橡膠老化不再具有彈性，而密封安裝的導(dǎo)腳不恰當(dāng)更會(huì)促進(jìn)這一問題的發(fā)生。3、滑動(dòng)面太過于粗糙，光滑度不夠。太粗糙使部件與部件之間的摩擦力增大，常常會(huì)引起不必要的麻煩，甚至是事故。4、導(dǎo)向支撐件的材料選擇不當(dāng)。支撐部件的主要作用即支撐和限制運(yùn)動(dòng)部件的活動(dòng)，倘若其存在質(zhì)量上的問題，會(huì)嚴(yán)重影響油封的效果。5、通氣閥門不夠通暢。如果通氣閥門堵塞，就會(huì)使車輛的油氣排不出去的狀況，從而導(dǎo)致內(nèi)外壓強(qiáng)不平衡，甚至油封失效而產(chǎn)生漏油的情況。骨架油封骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用，防止外界的灰塵，雜質(zhì)等進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，變速箱，差速器，減震器，發(fā)動(dòng)機(jī)，車橋等部位。構(gòu)造骨架油封結(jié)構(gòu)有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力?！緢D片僅供參考】油封的運(yùn)輸和裝配一、油封是精密元件,裝配與保管不當(dāng)回影響使用性能。油封在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)注意：1、不要打開原包裝，注意包裝損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里；2、避免日光直曬，也不要放置在高溫?zé)嵩锤浇?，因?yàn)檫@會(huì)促使橡膠老化；3、油封不得隨意散放，要注意防塵和防土，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)；4、在運(yùn)輸和使用油封時(shí)，為防止油封變形和彈簧脫落，請(qǐng)不要給與過分沖擊；5、油封也不能用細(xì)繩捆扎，也不要掛在釘子或金屬線上，這樣會(huì)損傷密封唇；6、不得把油封放到潮濕的地方，這樣會(huì)使金屬部件生銹；7、不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方；8、請(qǐng)不要用指甲或硬物摩擦唇口端部，以防損壞密封唇；二、油封的裝配，無論油封的安裝部分設(shè)計(jì)和油封的選擇多么適宜，如果組裝的粗糙，也不能充分發(fā)揮油封預(yù)定的功能。(1)油封安裝時(shí),外表面應(yīng)涂上適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?，唇口?yīng)涂上適合的清潔潤滑脂，帶有防塵唇的油封，應(yīng)在主付唇間填滿適合的清潔潤滑脂，再進(jìn)行裝配.(2)把油封的密封唇口端朝向密封介質(zhì)一側(cè),切忌反向裝配.(3)油封裝入座孔時(shí),應(yīng)采用專用工具推入,防止位置偏斜.(4)油封唇緣通過的螺紋,鍵槽,花鍵等處應(yīng)采取各種措施來防止唇緣損傷,并用專用工具裝配.(5）油封應(yīng)水平放入座孔，并均勻加壓，請(qǐng)勿傾斜強(qiáng)制推進(jìn)。