履帶底盤總成如果出現(xiàn)，前進與后退都向一邊跑偏的故障出現(xiàn)時，首先我們要先來排除下原因：排除方法是,按照故障率從大到小的順序依次檢查如下元件行走馬達、行走制動閥、主換向閥、先導手柄、中央回轉接頭、梭閥、主泵。解決方法：行走馬達：方法1：馬達的主要故障為內泄較大,可拆開馬達泄油口檢查內泄,正常時應緩慢溢油,如發(fā)現(xiàn)是噴油，則表示內泄太大。方法2：直觀的方法是,將左、右行走馬達連接油口管路對換,若跑偏方向不變,則可判定馬達有故障,反之馬達沒有故障。行走制動閥、主換向閥：行走制動閥、主換向閥的檢查方法基本同前所述,不同之處是還要分別測其閥桿與閥座的加工公差在其允許范圍之內,若超出,則內泄大,將造成兩邊馬達流量相差很大,亦會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。先導手棲、中央回轉接頭、校閥先導手柄、中央回轉接頭、梭閥的檢查方法基本同前所述。主泵：主泵出現(xiàn)故障的概率較小,但其內泄嚴重時也會使履帶兩邊行走馬達的供油不同,從而造成跑偏。鏈軌總成在使用過程中會發(fā)生銷軸在與鏈軌節(jié)接觸處發(fā)生的過載斷裂的現(xiàn)象。那么，鏈軌總成發(fā)生這種故障的原因是呢？我們可以觀察到，銷軸一般斷裂為3段，其中斷口面垂直于軸線的面為先發(fā)生斷裂的面，在斷口處銷軸外圓面上往往會有輕微壓傷；裂紋往往起源于銷軸磨損和未磨損交界處。有關技術人員通過研究發(fā)現(xiàn)，銷軸原材料存在冶金缺陷、回火不充分、銷軸被鏈軌節(jié)或銷套端部倒角壓傷等原因，后來偶然的機會（返回的是帶有斷軸的鏈軌節(jié)）發(fā)現(xiàn)斷口的擴展方向是斜向下的，這就證明力銷軸斷裂是重力和拉力的共同結果，也就是說由于鏈軌節(jié)裝配后不平，造成挖機重力從一個鏈軌節(jié)通過銷軸傳遞給另一個鏈軌節(jié)，初步認為是鏈軌節(jié)前后兩孔上下位置不吻合所致。所以，當鏈軌總成出現(xiàn)銷軸斷裂的現(xiàn)象時，銷軸除用感應回火外，應增加用箱式爐補充回火，回火后銷軸壓彎擾度應在16mm以上來避免這種故障的發(fā)生。另外要嚴格控制鏈軌節(jié)軸孔套孔中心連線與踏面平行。履帶底盤總成在調試過程中，履帶某節(jié)運轉到驅動輪、引導輪或拖鏈輪處發(fā)出尖利的摩擦聲。其實這是履帶銷軸、銷套發(fā)生的非正常摩擦。下面小編來介紹一下履帶底盤總成發(fā)生異響的原因和應對方法。1，故障原因：①履帶過緊；②銷套壓裝過盈量過大，壓裝引起銷套內孔變形量過大；③銷套內孔補償錐度過小，錐度不足以補償壓裝引起銷套內孔的變形。2，故障排除方法：用鏟斗支撐地面，將異響一側履帶懸空，中間支重輪踏面距鏈軌節(jié)踏面距離zui小不得小于15mm。小于15mm，則應放松履帶，使此處zui小間距保持在15mm-30mm之間，然后跑合1小時，一般情況下，異響會消除。異響仍不消除，可拆解查找原因。對于非履帶過緊引起的異響，也允許使用跑合的方法消除異響，無法消除的應更換履帶。3，對應對方法：①控制履帶裝配時的松緊度，避免履帶過緊；②出現(xiàn)批量非過緊引起的異響，應減小壓裝過盈量或加大補償錐度，調整后應抽樣用三坐標或內孔表檢查壓裝后銷套內孔直徑，zui小處不得低于銷套內孔無錐度處的zui小直徑。③嚴格控制，防止鏈軌節(jié)內孔和銷套外徑超差，防止銷套內孔錐度超差。