濟(jì)南英華汽配告訴大家造成油封漏油的主要因素有些：油封密封不嚴(yán)是造成漏油的主要因素。當(dāng)軸出現(xiàn)磨損形成溝槽，即使更換新油封仍不能密封時(shí)，是由于油封唇口與軸的接觸壓力下降，造成安裝后油封唇直徑與軸徑的過(guò)盈量太小?，F(xiàn)以S195型柴油機(jī)曲軸油封為例，分析其密封不嚴(yán)的主要原因是：①油封制造質(zhì)量差；②軸或軸承質(zhì)量差；③使用維護(hù)不當(dāng)；④安裝不當(dāng)；⑤保管不當(dāng)，受環(huán)境污染造成不良影響。關(guān)于油封常用材質(zhì)丁腈橡膠的介紹丁腈橡膠是油封等密封制品常用到的橡膠材質(zhì)，它的性能還是十分優(yōu)良的。丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐燃料油及芳香溶劑等性能，但不耐酮、酯和氯化烴等介質(zhì)，因此耐油密封制品以采用丁腈橡膠為主。丁腈橡膠的耐油性隨丙烯腈含量增加而提高，但丙烯腈含量高的丁腈橡膠耐寒性較差。采用丁腈橡膠制作的密封制品，其耐熱性能一般在100℃左右，若用無(wú)硫化物或有機(jī)過(guò)氧硫化物時(shí)，可提高其耐熱性能達(dá)140℃。常用的增塑劑有鄰苯二甲酸二丁酯和葵二酸二辛酯，對(duì)于耐熱性能要求較高的密封制品，采用磷酸苯酯作為增塑劑效果較好。丁腈橡膠是通用橡膠密封制品中使用量較大的膠種，為了提高其使用價(jià)值，在混煉時(shí)采用聚氯乙烯進(jìn)行改性，以提高丁腈橡膠的定伸應(yīng)力、撕裂強(qiáng)度和耐老化性能。若將三元尼龍摻合與橡膠膠料中可提高拉伸強(qiáng)度和抗撕裂性能。特殊的填充劑如碳纖維、氮化硅、二硫化鉬、聚四氟乙烯、石墨等的使用，可以提高丁腈橡膠的耐熱和耐磨性能。是油封？答：油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂，顧名思義：油封是用來(lái)封油（油是傳動(dòng)系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)）的機(jī)械元件。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。一般在密封件的定義上辨證是沒多大意義的。更多的是注重油封的實(shí)際應(yīng)用和解決密封裝置泄露中所起的作用。是骨架油封？答：骨架油封比較簡(jiǎn)單，一般有三部分組成：油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。