油壓機(jī)常見的故障東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠，20年于油壓機(jī)械制造，發(fā)現(xiàn)油壓機(jī)常見的三方面故障。常見的要數(shù)密封圈在高溫長期使用下?lián)p壞。由于密封圈使用的材料不佳，使用三元乙炳烯為材料的尼龍墊和聚氯乙烯橡膠密封圈作業(yè)時，溫度不能大于45度，而實(shí)際使用中夏天油溫常高達(dá)50度以上，在高壓下容易沖壞。因此，密封圈應(yīng)該更換為質(zhì)量及密封特性更好的以丁氰橡膠為原材料的密封圈，抗高溫性能明顯提高。天氣晝夜溫差，也是讓油壓機(jī)產(chǎn)生常見的故障之一。夏天晝夜溫差大，白天壓力正常，夜晚氣溫低，使壓力降低，油泵啟動。第二天白天氣溫再升高，油壓就會偏高，使斷路器高壓閉鎖，造成拒動。油壓機(jī)有時候出現(xiàn)漏壓、頻繁打壓。是由于用毛巾擦拭油箱及維修閥體時，使油中混有許多毛頭、沙粒，操作時就會卡在鋼球密封線上，使鋼球密封不好，甚至損壞球閥密封線。這些都是常見的問題，我們要多加注意。東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠成立于2002年，是一家設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)液壓機(jī)械的企業(yè)，從事液壓機(jī)械十余年來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南來、歐美等國外市場。主要生產(chǎn)液壓機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、伺服油壓機(jī)、四柱拉伸油壓機(jī)、框式油壓機(jī)、弓形油壓機(jī)、C型油壓機(jī)、冷擠壓成型油壓機(jī)、數(shù)控油壓機(jī)...油壓機(jī)系統(tǒng)處理故障的步驟是？油壓機(jī)系統(tǒng)在處理故障時，可按下述步驟進(jìn)行。(1)查找故障液壓元件液壓系統(tǒng)的故障，有時是系統(tǒng)中某個元件產(chǎn)生故障造成的，因此，首先需要把出了故障的元件找出來。根據(jù)下列步驟進(jìn)行檢查，就可以找出液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生故障的元件。首先，確定液壓傳動設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的現(xiàn)象，是沒有運(yùn)動，還是運(yùn)動不穩(wěn)定；是運(yùn)動方向不正確，還是運(yùn)動速度不符合要求；是動作順序錯亂，還是輸出力不穩(wěn)定；是泄漏嚴(yán)重，還是爬行等。無論是原因，都可以歸納為：流量、壓力和方向三大問題。第二步，審校液壓回路圖，并檢查每個液壓元件，確認(rèn)它的性能和作用，初步評定其質(zhì)量狀況。第三步，列出與故障相關(guān)的元件清單，逐個進(jìn)行分析。進(jìn)行這一步時，一要充分利用判斷力，二是注意絕不可遺漏對故障有重大影響的元件。第四步，對清單中所列出的元件按以往的經(jīng)驗(yàn)和元件檢查的難易排列次序。必要時，列出重點(diǎn)檢查的元件和元件的重點(diǎn)檢查部位?？赏瑫r利用儀器進(jìn)行測量。第五步，對清單中列出的重點(diǎn)檢查元件進(jìn)行初檢。初檢應(yīng)判斷以下一些問題：元件的用途和裝配合適；元件的測量裝置、儀器和測試方法合適；元件的外部信號合適，對外部信號響應(yīng)等。特別注意某些元件的故障先兆，如過高的溫度和噪聲、振動和泄漏等。第六步，如果初檢中未查出故障，要用儀器反復(fù)檢查。第七步，識別出發(fā)生故障的元件。對不合格的元件進(jìn)行修理或更換。第八步，在重新啟動主機(jī)前，必須先認(rèn)真考慮一下這次故障的原因和后果。如果故障是由于污染或油溫過高引起的，則應(yīng)預(yù)料到其他元件也有出現(xiàn)故障的可能性，同時對隱患采取相應(yīng)的措施。例如，由于污染原因引起液壓泵的故障，則在更換新泵前必須對系統(tǒng)進(jìn)行徹底清洗和過濾。(2)重新啟動排除液壓系統(tǒng)故障之后，不能操之過急，盲目啟動，必須遵照一定的要求和程序啟動。否則，舊的故障排除了，新的故障會相繼產(chǎn)生。其主要原因是缺乏周密的思考。如前所述，液壓泵由于污染而出現(xiàn)故障，那么，污染是樣引起的？其他液壓元件也被污染了呢？東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠成立于2002年，是一家設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)液壓機(jī)械的企業(yè)，從事液壓機(jī)械十余年來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南來、歐美等國外市場。主要生產(chǎn)液壓機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、伺服油壓機(jī)、四柱拉伸油壓機(jī)、框式油壓機(jī)、弓形油壓機(jī)、冷擠壓成型油壓機(jī)、數(shù)控油壓機(jī)...液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)故障分析之液壓油污染的原因液壓系統(tǒng)的故障率75%以上是由于液壓油的污染引起的，在使用液壓油時要把它看作像人的一樣保持足夠的清潔度才能確保液壓系統(tǒng)的故障率降到較低限度。在液壓系統(tǒng)中，極易造成油液污染的地方是油箱。不少油箱，在結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造上存在著缺陷。常見的是“封閉性”油箱設(shè)計得不合理，例如在連接處、接管處不加密封，導(dǎo)致污物滲入油箱。污染的油液進(jìn)人液壓系統(tǒng)中，加速液壓元件的磨損、腐蝕、堵塞，后導(dǎo)致故障的形成。近幾年來許多制造商在油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計上做了不少有益的探索和實(shí)踐，以減少或杜絕污染物進(jìn)入油箱。例如采用全封閉式的油箱結(jié)構(gòu)，除只留一個與大氣相通的通氣孔之外，油箱全部采用封閉結(jié)構(gòu)，所有連接處和接管處設(shè)有嚴(yán)格密封裝置。加油口蓋設(shè)置過濾裝置構(gòu)成通氣孔，該口使油箱內(nèi)液面與大氣相通而系統(tǒng)正常工作，同時還可以防止外界污染物