防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)？液壓系統(tǒng)中所用的油液可壓縮性很小，在一般情況下它的影響可以忽略不計(jì)，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統(tǒng)中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時(shí)就會(huì)從油中逸出，產(chǎn)生氣泡，形成空穴現(xiàn)象，到了高壓區(qū)在壓力油的作用下這些氣泡又很快被擊碎，急劇受到壓縮，使系統(tǒng)中產(chǎn)生噪聲，同時(shí)當(dāng)氣體突然受到壓縮時(shí)會(huì)放出大量熱量，因而引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還使執(zhí)行元件產(chǎn)生爬行，破壞工作平穩(wěn)性，有時(shí)甚至引起振動(dòng)，這些都影響到系統(tǒng)的正常工作。油液中混入大量氣泡還容易使油液變質(zhì)，降低油液的使用壽命，因此必須注意防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)。根據(jù)空氣進(jìn)入系統(tǒng)的不同原因，在使用維護(hù)中應(yīng)當(dāng)注意下列幾點(diǎn)。①經(jīng)常檢查油箱中液面的髙度，其髙度應(yīng)保持在液位計(jì)的低液位和高液位之間。在低液位時(shí)吸油管口和回油管口也應(yīng)保持在液面以下，同時(shí)必須用隔板隔開。②應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，失效的要及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊，及時(shí)清洗入口濾油器。③在液壓缸上部設(shè)置排氣閥，以便排出液壓缸及系統(tǒng)中的空氣。東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠成立于2002年，是一家設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)液壓機(jī)械的企業(yè)，從事液壓機(jī)械十余年來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南來、歐美等國(guó)外市場(chǎng)。主要生產(chǎn)液壓機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、伺服油壓機(jī)、四柱拉伸油壓機(jī)、框式油壓機(jī)、弓形油壓機(jī)、冷擠壓成型油壓機(jī)、數(shù)控油壓機(jī)...決定了冷擠壓成型油壓機(jī)上滑塊和頂出活塞的運(yùn)動(dòng)速度？關(guān)于液壓機(jī)上滑塊和頂出活塞運(yùn)動(dòng)速度的決定，應(yīng)考慮下列因素：首先，工藝要求。在冷擠壓時(shí)，速度快慢對(duì)擠出制件影響不大。實(shí)踐表明，擠壓速度增大時(shí)，由于擠壓過程的溫度效應(yīng)可使擠壓力略有降低，但擠壓速度過大時(shí)又將使?jié)櫥瑮l件惡化。模具磨損加快，變形阻力增加。統(tǒng)計(jì)分析得出，目前大多數(shù)擠壓液壓機(jī)的極限壓力速度均在10.60毫米/秒范圍內(nèi)，并具有無級(jí)調(diào)節(jié)的性能。對(duì)于溫?zé)釘D壓，由于擠壓溫度控制的范圍較小，為了使加熱毛坯放入模具后盡快擠完并從模腔內(nèi)頂出。往往需要增大擠壓速度。有的液壓機(jī)其擠壓速度達(dá)100.400毫米/秒。第二，生產(chǎn)率的要求。一般擠壓液壓機(jī)動(dòng)作均為上滑塊快速下行，減速擠壓，短暫保壓，泄壓后快速回程，然后用下頂出或上打料機(jī)構(gòu)頂出制件。設(shè)計(jì)時(shí)總是力求盡可能增大空程速度，以縮短輔助動(dòng)作時(shí)間。擠壓速度則在設(shè)備功率范圍內(nèi)盡可能提高，以提高生產(chǎn)效率。有的設(shè)計(jì)中也采用在擠壓結(jié)束后凸模退出制件到一定位置時(shí)，令頂出機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作頂出制件，由于動(dòng)作重疊因此在同一速度下就縮短了整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間。第三，設(shè)備的成本，空載速度和擠壓速度愈大，整個(gè)液壓系統(tǒng)必然趨于復(fù)雜，對(duì)電控系統(tǒng)要求也相應(yīng)的大為提高。這樣將使成本增加。另一方面由于擠壓過程中裝卸件、潤(rùn)滑模具等，均占整個(gè)工作循環(huán)時(shí)間的相當(dāng)?shù)谋壤?，有時(shí)過分提高速度對(duì)生產(chǎn)率提高并不。而且，由于速度加快使模具壽命降低，使整個(gè)擠壓費(fèi)用增高。因此，目前一般擠壓液壓機(jī)空載下行速度均在150--300毫米/秒之間，回程速度和頂出速度一般均在100-250毫米/秒之間。隨著液壓技術(shù)的進(jìn)步和裝卸工作自動(dòng)化水平的提高，空程速度必將進(jìn)一步提高。東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠成立于2002年，是一家設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)液壓機(jī)械的企業(yè)，從事液壓機(jī)械十余年來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南來、歐美等國(guó)外市場(chǎng)。主要生產(chǎn)液壓機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、伺服油壓機(jī)、四柱拉伸油壓機(jī)、框式油壓機(jī)、弓形油壓機(jī)、冷擠壓成型油壓機(jī)、數(shù)控油壓機(jī)...液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)故障分析之設(shè)計(jì)原因液壓機(jī)械產(chǎn)生故障，一般應(yīng)首先分析液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的合理性存在問題。設(shè)計(jì)的合理性是關(guān)系到液壓系統(tǒng)使用性能的根本問題，這在引進(jìn)設(shè)備的液壓系統(tǒng)故障分析過程中表現(xiàn)得相當(dāng)突出。其原因與國(guó)外的生產(chǎn)組織方式有關(guān)，國(guó)外的制造商，大多數(shù)采用互相協(xié)作的方式，這就難免出現(xiàn)所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)不完全符合設(shè)備的使用場(chǎng)合以及要求的情況。設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，不僅要考慮液壓回路能否完成主機(jī)的動(dòng)作要求，還要注意液壓元件的布局，特別注意疊加閥設(shè)計(jì)使用過程中的元件排放位置。其次要注意油箱設(shè)計(jì)的合理性、管路布局的合理性等因素。對(duì)于使用環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合，要注意液壓元件外露部分的保護(hù)。例如在冶金行業(yè)使用的液壓缸的活塞桿常裸露在外，被大氣中污物所包圍?；钊麠U在伸出縮回的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，不僅受到磨粒的磨損與大氣中腐蝕性氣體的鎊蝕，而且還有可能從活塞桿與導(dǎo)套的配合間隙中進(jìn)人污物污染油液，進(jìn)一步加速了液壓缸組件的磨損。如在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中在活塞桿上加裝防護(hù)套，使其外露部分由套保護(hù)起來，則可減少或避免上述危害。有的設(shè)計(jì)人員為了省事，在油箱圖紙的技術(shù)要求中提出“油箱內(nèi)外表面噴綠色垂紋漆”，這樣制造商自然就不會(huì)對(duì)油箱內(nèi)表面進(jìn)行酸磷化處理，使用一段時(shí)間后，隨著油箱內(nèi)表面油漆的脫落，就會(huì)堵塞液壓泵的吸油過濾器，造成液壓泵吸空或壓力升不高的故障。東莞市寮步廣集油壓機(jī)械廠成立于2002年，是一家設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)液壓機(jī)械的企業(yè)，從事液壓機(jī)械十余年來，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南來、歐美等國(guó)外市場(chǎng)。主要生產(chǎn)液壓機(jī)、油壓機(jī)、壓力機(jī)、四柱油壓機(jī)、四柱液壓機(jī)、伺服油壓機(jī)、四柱拉伸油壓機(jī)、框式油壓機(jī)、弓形油壓機(jī)、冷擠壓成型油壓機(jī)、數(shù)控油壓機(jī)...