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為轎車挑選輪轂？通常來說，不要盲目加大輪轂。有人為改進轎車功能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的狀況下，大輪轂勢必要合作寬而扁輪胎，車的橫向擺動卻是小了，穩(wěn)定性得到進步，過彎時有如走馬觀花，輕盈掠過。但車胎越扁，其厚度越薄，減震功能越差，舒適性方面就要做出較大獻身。此外，略微有石子等路障一硌，輪胎很簡略損壞。因而盲目加大輪轂的價值不容忽視。通常來講，依據(jù)原車輪轂巨細加大一兩個號為適宜。輪轂中間孔：中間孔是用來與車輛固定銜接的有些，即是輪轂中間與輪轂同心圓的方位，這兒的直徑尺度影響到咱們裝置輪轂是不是能夠輪圈幾許中間能夠和輪轂幾許中間符合。盡管輪轂變位器能夠變換孔距，但這種改裝存在危險，謹慎試用。輪轂寬度：輪轂寬度又俗稱為J值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的挑選，一樣尺度的輪胎，J值不一樣，挑選的輪胎扁平比和寬度也就不一樣。構(gòu)造復(fù)雜、密布的輪轂確實很漂亮，顯得有檔次，但很簡略在洗車的時分被拒洗或是多收錢，由于它清潔起來太費事。精約的輪轂反而動感十足，干凈利落。鋁合金輪轂，與曩昔的鐵鑄輪轂相比，抗變形程度有了很大進步，分量大幅度減輕，車動力丟失小，跑起來快，省油并且散熱性好。一顆輪轂包含了許多參數(shù)，并且每一個參數(shù)都會影響到車輛的運用，所以在改裝和養(yǎng)護輪轂之前，先要承認好這些參數(shù)。
