小鏟車變速箱保養(yǎng)1、每班工作后，應(yīng)檢查變速箱有關(guān)機(jī)件的結(jié)合緊固情況，如有松動，應(yīng)及時擰緊。2、每工作100h后，擰下變速箱蓋上的加油螺帽，用油位尺檢查油面高度，油面高度應(yīng)在油位尺上下刻線之間。測量時，拖拉機(jī)應(yīng)處于水平位置。油量不足時應(yīng)及時添加。3、變速箱的潤滑油為齒輪油，要注意保持齒輪油的清潔，油中不應(yīng)有機(jī)械雜質(zhì)，否則會加速齒輪的磨損。加油時，應(yīng)注意加油工具和加油口的清潔。4、小鏟車每工作500h左右應(yīng)清洗變速箱，更換齒輪油。清洗方法如下：小鏟車工作結(jié)束后趁熱放出贓油，然后加入適量的清潔柴油，拖拉機(jī)前進(jìn)、倒退數(shù)次，然后放出柴油，再加入清潔齒輪油。注意不同季節(jié)應(yīng)選用不同規(guī)格的齒輪油，冬季用冬季齒輪油，夏季用夏季齒輪油。5、定期檢查各處油封和襯墊紙板的密封、完好情況，必要時應(yīng)予更換。更換時，襯墊紙板的厚度應(yīng)與原來厚度(0.5mm)相同以正確的軸向間隙。一般應(yīng)以周、月、季、年來保養(yǎng)，平時應(yīng)注意觀察有滲漏油部位、油位、主要部位的螺釘有松動等現(xiàn)象，在操作過程中有不正常現(xiàn)象，尤其是新車，使用一周或50小時便要全部更換新油，要注意檢查油中有異物，并要清洗變速箱底殼，濾油網(wǎng)放油磁堵等。約200小時小鏟車/小裝載機(jī)進(jìn)行月保，檢查油的清潔度，清洗濾油網(wǎng)，油加至油位，約600小時進(jìn)行季保，如新車一樣更換新油，使用約2400小時，便可進(jìn)行年保養(yǎng)，必要時，可對變矩器和變速箱進(jìn)行解體檢查，更換一些易損件，或其他摩擦嚴(yán)重的零件，如此保養(yǎng)您的車一定會延長使用壽命。不知道操作小鏟車的司機(jī)們有沒有注意到，有時候小鏟車會工作無力，這是不是使你們很困擾，我們來看一下小鏟車工作無力的原因和表現(xiàn)。小鏟車變速器工作油溫過高是一種常見的故障，出現(xiàn)這種故障時工作無力，甚至不能行走；工作油溫過高加速了油液的氧化，使之喪失了潤滑性能，導(dǎo)致密封件的損壞，造成經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響機(jī)器的正常運(yùn)行。因此，工作油溫過高時應(yīng)認(rèn)真分析原因，及時清除故障。小鏟車變速器液壓系統(tǒng)的油溫一般控制在30～55℃比較理想，此時油液的粘度、潤滑性和耐磨性處于jia狀態(tài)，系統(tǒng)傳遞效率gao，但它在能量傳遞的過程中不可避免會造成一定的能量損失，致使系統(tǒng)油溫升高。隨著油溫不斷升高，油液粘度不斷下降、泄漏逐漸增加、各潤滑部位油膜被破壞，使機(jī)件磨損逐漸加重，從而加快油溫上升的速度。當(dāng)油溫過高時，膨脹系數(shù)不同的材料構(gòu)成的運(yùn)動副之間的間隙將發(fā)生異常變化，若間隙變大則油液泄漏嚴(yán)重，若間隙變小則元件之間可能發(fā)生卡死現(xiàn)象；而且液壓油氧化加快、油液變質(zhì)；高溫還能使橡膠、尼龍等密封件因早期老化而失效。小鏟車橋殼殼體故障的基本排除方法首先，驅(qū)動橋殼體已經(jīng)變形，可通過測量橋殼主要安裝面之間的位置精度進(jìn)行檢測，如可通過測量橋殼兩端軸頸(安裝輪轂軸承處)間的同軸度進(jìn)行檢驗。一般當(dāng)支撐橋殼兩端內(nèi)軸頸時，外軸頸的徑向跳動量應(yīng)小于0.30-0.50mm。驅(qū)動橋殼體變形后要進(jìn)行校正，變形較小時可冷壓校正，變形較大時應(yīng)熱壓校正。熱壓校正時應(yīng)注意加熱部位及加熱溫度，一般加熱部位的選擇原則：一是應(yīng)選在對變形影響較大的部位；二是應(yīng)選在非重要部位；三是應(yīng)選在不易產(chǎn)生應(yīng)力集中的部位。加熱溫度一般為300-400℃，gao不得超過700℃，以防因材料晶粒組織改變而影響橋殼的強(qiáng)度與剛度。其次，驅(qū)動橋橋殼有裂紋，可用磁力探傷等無損探傷法進(jìn)行檢驗，由于橋殼體積較大，可將探傷機(jī)探頭引出對橋殼進(jìn)行分段檢驗。無探傷設(shè)備時，亦可用敲擊聽聲音法或滲油法進(jìn)行檢驗。裂紋檢查時可不必在所有部位上進(jìn)行，而應(yīng)著重在可能產(chǎn)生應(yīng)力集中與可能出現(xiàn)裂紋的部位上進(jìn)行，以減少不必要的操作量和勞動強(qiáng)度。驅(qū)動橋殼產(chǎn)生裂紋時，應(yīng)用高強(qiáng)度低氫型焊條進(jìn)行修復(fù)。為了增加焊接強(qiáng)度，減少焊接應(yīng)力與變形，焊接時通常應(yīng)采取以下工藝措施：(1).焊接前應(yīng)在裂紋端部鉆直徑為5mm的止裂孔；(2).應(yīng)沿裂紋開成60-90°的深為壁厚1/3-1/2的坡口；(3).應(yīng)采用直流反接分段焊，而且每焊20-30mm后，應(yīng)敲去焊縫以消除內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)溫度降至50-60℃時再焊下一段；(4).為了增加修復(fù)強(qiáng)度，可在重要裂紋處增焊4-6mm厚的外板（加外板時應(yīng)注意應(yīng)使其與橋殼中心對稱）。當(dāng)裂紋很嚴(yán)重致使橋殼產(chǎn)生嚴(yán)重變形時，理所當(dāng)然應(yīng)予報廢。應(yīng)特別注意在裂紋焊修后應(yīng)對焊縫進(jìn)行探傷并檢查有無焊接變形。另外橋殼兩端軸頸磨損后也可鍍鉻修復(fù)，與油封配合處軸頸磨損后亦可鑲套修理。