威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（3）⑴起重機(jī)械主要產(chǎn)品范圍：輕小型起重設(shè)備（千斤頂、手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆、絞車等）；橋架型起重機(jī)（橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)等）；臂架型起重機(jī)（門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)等）；纜索起重機(jī)；升降機(jī)械（升降機(jī)、升降工作平臺、升船機(jī)）。⑵輸送機(jī)械主要產(chǎn)品范圍：帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、氣力輸送裝置、架空索道、給料機(jī)等。⑶裝卸機(jī)械主要產(chǎn)品范圍：堆取料機(jī)、裝車機(jī)、卸車機(jī)、翻車機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)、堆包/碼包機(jī)等。⑷倉儲機(jī)械主要產(chǎn)品范圍：巷道堆垛起重機(jī)、倉儲專用設(shè)備、自動(dòng)化立體倉庫、機(jī)械式停車設(shè)備等。⑸工業(yè)搬運(yùn)車輛主要產(chǎn)品范圍：叉車、起升車輛、自動(dòng)導(dǎo)向車輛、牽引車輛、工礦車輛等。⑹電梯及自動(dòng)扶梯主要產(chǎn)品范圍：載客電梯、載貨電梯、觀光電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道等。威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（6）⑵向自動(dòng)、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)?；l(fā)展。如：柔性/半柔性制造生產(chǎn)線上的各種自動(dòng)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備；自動(dòng)化立體倉庫庫前區(qū)中的各種自動(dòng)物料搬運(yùn)裝卸設(shè)備；可靜確測位、按照程序起重作業(yè)并可自監(jiān)測、自診斷維護(hù)的橋式起重機(jī)等，都已得到應(yīng)用。將各種物料搬運(yùn)機(jī)械單機(jī)組合為成套系統(tǒng)，使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運(yùn)機(jī)械有機(jī)結(jié)合，即通過計(jì)算機(jī)對物料搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬仿真，尋求二者相關(guān)參數(shù)的醉佳匹配組合，并將這類自動(dòng)、智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級計(jì)算機(jī)信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)中，更充分發(fā)揮其高技術(shù)信息化的效能。如：港口散料和集裝箱裝卸系統(tǒng)、工廠生產(chǎn)搬運(yùn)裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)、商業(yè)物質(zhì)配送集散系統(tǒng)、交通運(yùn)輸部門和郵電部門的行包貨物自動(dòng)分撿與搬運(yùn)系統(tǒng)等。⑶向大型、和節(jié)能化發(fā)展。如：目前醉大的浮式起重機(jī)起重量達(dá)6500t；醉大的履帶起重機(jī)起重量達(dá)4400t；醉大的橋式起重機(jī)起重量達(dá)1200t；自動(dòng)化立體倉庫巷道堆垛機(jī)醉大的運(yùn)行速度達(dá)400m/min；醉大的帶式輸送機(jī)帶寬達(dá)3.2m、輸送能力達(dá)37,500t/h和單機(jī)醉大輸送距離超過30km等。威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（9）⑶制造工藝水平較低物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的裝備力量較為薄弱，對采用高精度的數(shù)控加工設(shè)備、對采用計(jì)算機(jī)輔助工藝與制造、對普遍應(yīng)用鋼材預(yù)處理和自動(dòng)焊接等先進(jìn)的制造工藝，尚待進(jìn)一步提高。⑷產(chǎn)品檢測水平不高物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的檢測力量較為薄弱，往往僅對產(chǎn)品的一些出廠性能考核，而對產(chǎn)品的性等長期性能指標(biāo)、如平均無故障工作時(shí)間（MTBF）、平均收次無故障工作時(shí)間（MTTFF）、可用度（A）等較少涉及。許多不上規(guī)模企業(yè)的產(chǎn)品故障較多、壽命較短、市場信譽(yù)較差。與國外企業(yè)或合資企業(yè)的品牌競爭，產(chǎn)品檢測水平尚待進(jìn)一步提高。⑸配套件供應(yīng)和質(zhì)量問題影響較大物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的品種規(guī)格繁多，配套件與原材料供應(yīng)和質(zhì)量問題尤為關(guān)鍵。一些國產(chǎn)的主要配套件如減速器、制動(dòng)器、電控設(shè)備和元器件等性能和質(zhì)量尚未達(dá)到較好水平；一些國產(chǎn)原材料如起重機(jī)的軌道型材、結(jié)構(gòu)用的異形型材、薄壁型材等品種規(guī)格較少、供應(yīng)較為短缺。這勢必影響到整機(jī)設(shè)計(jì)所需求的配套件和原材料的合理選用，使整機(jī)水平難以提升，拉大了與國際水平的差距。