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電動車后橋，屬于車輛的應用技術領域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對各自的一端分別與差速器傳動聯(lián)結而各自的另一端分別固設有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構成有樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于、第二樞置孔上，一對左、右半軸與差速器的傳動聯(lián)結為花鍵聯(lián)結，腳踏鏈輪容置腔內設置有用于與差速器相連結的腳踏鏈輪。由于這種后橋能提高電動汽車對路況的適應性，操作控制效果好，駕駛平穩(wěn)省力，利于增加安全性，使電動汽車可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于安裝加工而具有經濟實用性。齒輪加工機床要實現(xiàn)誤差補償、溫度補償、自動平衡、防撞功能、過載保護、有無工件自動識別、裝夾工件正確、工件已加工過、對齒嚙合、加工余量分配、刀具磨損、在線精密檢測、自動修整砂輪、零編程界面、多功能加工軟件、切削工藝系統(tǒng)、機器人在機床間搬運工件時的自動識別、遠程控制、遠程診斷等功能。智能化是齒輪機床提高性、安全性、穩(wěn)定性、復雜零件加工、精密加工和實現(xiàn)無人化生產的基礎，還必將不斷完善和提高。
![[精品-電動車橋]四輪載貨電動車前后橋{到匯昌機械}](https://china-bs-img.coovee.com/biginfopic/2013-12/06_09_33_44_859.jpg?x-image-process=style/210_210)
