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電動車后橋，屬于車輛的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設(shè)在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對各自的一端分別與差速器傳動聯(lián)結(jié)而各自的另一端分別固設(shè)有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構(gòu)成有樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于、第二樞置孔上，一對左、右半軸與差速器的傳動聯(lián)結(jié)為花鍵聯(lián)結(jié)，腳踏鏈輪容置腔內(nèi)設(shè)置有用于與差速器相連結(jié)的腳踏鏈輪。由于這種后橋能提高電動汽車對路況的適應(yīng)性，操作控制效果好，駕駛平穩(wěn)省力，利于增加安全性，使電動汽車可提高爬坡能力及增大扭矩，耗電省，便于安裝加工而具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。后橋異響三輪農(nóng)用運(yùn)輸車后橋殼內(nèi)發(fā)生異響的同時(shí)，橋殼溫度也異常，通常在負(fù)載起步時(shí)發(fā)出“軋?jiān)表懧暬蛲蝗话l(fā)出劇烈響聲，診斷及排除方法如下：1.當(dāng)運(yùn)輸車起步或急劇變化車速時(shí)均有金屬撞擊聲，且轉(zhuǎn)彎時(shí)車身后部有輕微震動，這說明差速器殼固定螺栓或柳釘已嚴(yán)重松動，應(yīng)立即停車緊固。2.若轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，直行時(shí)異響消失，說明行星齒輪輪齒損壞或行星齒輪支承墊圈過厚，也可能是行星齒輪與半軸齒輪不匹配。應(yīng)檢修行星齒輪，更換支承墊圈或半軸齒輪。3.三輪農(nóng)用運(yùn)輸車工作橋殼內(nèi)發(fā)出“嗡嗡”響聲，負(fù)荷增大時(shí)響聲加重，判斷為差速器齒輪齒側(cè)間隙過大或過小，應(yīng)予以調(diào)整。
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