威士海與您分享：起重運輸（物料搬運）機械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（6）⑵向自動、智能和信息化，向成套、系統(tǒng)和規(guī)模化發(fā)展。如：柔性/半柔性制造生產(chǎn)線上的各種自動物料搬運裝卸設(shè)備；自動化立體倉庫庫前區(qū)中的各種自動物料搬運裝卸設(shè)備；可靜確測位、按照程序起重作業(yè)并可自監(jiān)測、自診斷維護的橋式起重機等，都已得到應(yīng)用。將各種物料搬運機械單機組合為成套系統(tǒng)，使生產(chǎn)設(shè)備與物料搬運機械有機結(jié)合，即通過計算機對物料搬運系統(tǒng)進行動態(tài)模擬仿真，尋求二者相關(guān)參數(shù)的醉佳匹配組合，并將這類自動、智能的設(shè)備納入到系統(tǒng)的多級計算機信息控制與管理網(wǎng)絡(luò)中，更充分發(fā)揮其高技術(shù)信息化的效能。如：港口散料和集裝箱裝卸系統(tǒng)、工廠生產(chǎn)搬運裝卸自動化系統(tǒng)、自動化立體倉庫系統(tǒng)、商業(yè)物質(zhì)配送集散系統(tǒng)、交通運輸部門和郵電部門的行包貨物自動分撿與搬運系統(tǒng)等。⑶向大型、和節(jié)能化發(fā)展。如：目前醉大的浮式起重機起重量達6500t；醉大的履帶起重機起重量達4400t；醉大的橋式起重機起重量達1200t；自動化立體倉庫巷道堆垛機醉大的運行速度達400m/min；醉大的帶式輸送機帶寬達3.2m、輸送能力達37,500t/h和單機醉大輸送距離超過30km等?！癡eshai”系列全電動托盤搬運牽引車，是在引進國外先進技術(shù)及設(shè)計的基礎(chǔ)上自行開發(fā)生產(chǎn)的新型搬運工具。該車結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，配有由微處理和場效應(yīng)晶體管構(gòu)成的無級調(diào)速系統(tǒng)（MICROPROCESSORSANDMOS-FETTRANSISTORS）及高集成化的驅(qū)動系統(tǒng)和液壓傳動系統(tǒng)，性能，操縱靈活，運作平穩(wěn)，承載能力大、工作效力高、噪聲低、是你倉儲搬運理想的設(shè)備。1.它具有與內(nèi)燃牽引車同樣的動力，并具有高性能、低運作費用和作業(yè)效率高等特點。采用原裝的電控裝置；該裝置由微機控制，模塊式等單元部件組成，具有限流、限溫、失控保護、反接軟制動、延時控制等多項功能，同時還具備故障自診斷、存儲、顯示、整個電控參數(shù)可調(diào)等新功能，工作、故障率低。由于不排放廢氣，因而無公害，低噪音。2.采用新型蓄電池電瓶容量表，能夠準確地監(jiān)測蓄電池組放電電量，直觀顯示蓄電池組的有效電量，可隨時了解蓄電池組的工作狀態(tài)。3.采用高品質(zhì)的蓄電池電源插接器，有效地解決了各種插接器大電流工作時易發(fā)燙、易損壞、壽命短的問題。威士海與您分享：革新技術(shù)出現(xiàn)，電池行業(yè)帶來新的春天（2）第二階段：從鈣到銀，鈦金屬，銀合金依舊無法解決鈍化膜問題一直以來，行業(yè)各方都在尋求突破Pb-Ca合金早期容量衰減和循環(huán)壽命差的缺點，業(yè)內(nèi)的學者也嘗試添加一些其它元素來改善Pb-Ca合金的性能。目前，業(yè)內(nèi)板柵合金主要是Pb-Ca-Sn-Al四元合金。一定量Sn的加入增加了板柵的抗蠕變性能、耐腐蝕性，循環(huán)性能也有所改善，但都沒有一個質(zhì)的提高。某些廠家也曾嘗試添加金屬鈦，銀等元素對四元合金的影響，結(jié)果表明，鈦金屬由于自身密度的原因，合金的生成過程中條件較難控制，而Ag在若干年前就有在電池內(nèi)添加，確實能提高四元合金的耐腐蝕性，降低析氫速率，但仍然不能解決板柵/活性物質(zhì)界面易生成一層導電性差的鈍化膜的問題。所以在閥控電池早期容量衰減方面雖有提高但很難有大的突破。