船用發(fā)電機(jī)組廠家華全動(dòng)力告訴您柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)：主要是由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油低壓報(bào)警器、機(jī)組控制器等組成，主要是監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)。一般情況下，柴油機(jī)的工作水溫超過(guò)93℃，水溫預(yù)報(bào)警的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，柴油機(jī)進(jìn)行水溫的高預(yù)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，水溫會(huì)超過(guò)102℃，水溫高正式報(bào)警停機(jī)。柴油機(jī)機(jī)油壓力低于21PSI，機(jī)油壓力低預(yù)報(bào)警開(kāi)關(guān)動(dòng)作，柴油機(jī)進(jìn)行機(jī)油壓力低預(yù)報(bào)警，此時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查，機(jī)油壓力低于15PSI，油壓低正式報(bào)警開(kāi)關(guān)動(dòng)作，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。水溫傳感器、油壓傳感器、水溫報(bào)警器、油壓報(bào)警器將感應(yīng)的信號(hào)傳遞到機(jī)組控制器，機(jī)組控制器根據(jù)感應(yīng)信號(hào)而輸出相應(yīng)的控制信號(hào)，控制柴油機(jī)報(bào)警或停機(jī)。常用柴油發(fā)電機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過(guò)并車(chē)、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚(yú)并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)組的一個(gè)心臟，關(guān)系到整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的操作，發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)也有好多種，有全自動(dòng)控制系統(tǒng)，有自啟動(dòng)控制系統(tǒng)，有全自動(dòng)并網(wǎng)系統(tǒng)，有遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)。是造成船用發(fā)電機(jī)組如此大的噪音？噪音是由于很多種聲源造成的復(fù)雜聲源。按照噪音輻射的方式,它可以分為空氣動(dòng)力噪音、表面輻射噪音和電磁噪音。按照產(chǎn)生的原因,發(fā)電機(jī)表面輻射噪音又可以分成燃燒噪音及機(jī)械噪音。其中空氣動(dòng)力噪音為主要噪音源。1.空氣動(dòng)力噪音是因?yàn)闅怏w的不穩(wěn)定過(guò)程,就是由氣體的干擾和氣體與物體的相互作用。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪音,包括進(jìn)氣噪音、排氣噪音和冷卻風(fēng)扇噪音。2.船用發(fā)電機(jī)組的燃燒噪音和機(jī)械噪音非常難嚴(yán)格區(qū)分的,通常將因?yàn)槠變?nèi)燃燒形成的壓力波動(dòng)通過(guò)缸蓋、活塞、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪音稱之為燃燒噪音。將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的噪音稱為機(jī)械噪音。一般直噴式的柴油機(jī)燃燒噪音要高于機(jī)械的噪音,而并非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪音則高于燃燒噪音。但低速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候燃燒噪音都高于機(jī)械噪音。3.電磁噪音是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子在電磁場(chǎng)中高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的。設(shè)備的地址需要通風(fēng)很好，發(fā)電機(jī)的端口應(yīng)要有足夠的進(jìn)風(fēng)口，船用柴油發(fā)電機(jī)水箱端應(yīng)有杰出的出風(fēng)口。出風(fēng)口的面積應(yīng)該大于水箱面積的1.5倍以上。2、設(shè)備地的周?chē)鷳?yīng)該保持清潔，防止在鄰近放置能發(fā)生酸性和堿性一些腐蝕性氣體及蒸汽的物品。有條件的應(yīng)裝備滅火設(shè)備。3、在室內(nèi)運(yùn)用，很有必要將排煙管道的通導(dǎo)室外，管徑有必要≥消音的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超越3個(gè)，彎頭越多，發(fā)電機(jī)組的功率損耗就越大，所以盡量削減彎頭以確保排煙疏通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，防止雨水寫(xiě)入；若排氣管時(shí)筆直向上設(shè)備的，則有必要加裝防雨罩。4、基礎(chǔ)選用混凝土?xí)r，在設(shè)備時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。鋒發(fā)發(fā)電機(jī)組現(xiàn)在都配有與基礎(chǔ)之間專(zhuān)用的防震墊，所以地面不需求再用底腳螺栓。5、發(fā)電機(jī)組外殼有必要有牢靠的維護(hù)接地，對(duì)需求有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則有必要由人員進(jìn)行中性接地，并裝備防雷設(shè)備，禁止使用市電的接地設(shè)備進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。6、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開(kāi)關(guān)有必要非常牢靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線牢靠性需通過(guò)本地供電部分的查驗(yàn)認(rèn)可。柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源和主要的電力，它的設(shè)備環(huán)境和細(xì)節(jié)適當(dāng)主要，假如設(shè)備地址不當(dāng)，細(xì)節(jié)不對(duì)，都會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)很大的損傷，乃至使一臺(tái)全新的發(fā)電機(jī)組報(bào)廢，所以我們?cè)谇捌谠O(shè)備進(jìn)程中必定由人士進(jìn)行把關(guān)，做到詳盡謹(jǐn)慎，為后邊的使用奠定基礎(chǔ)。