電動(dòng)汽車的后橋指后軸，用來支撐車輪，連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)減速還有差速的作用。電動(dòng)車后橋，屬于車輛的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設(shè)在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對(duì)各自的一端分別與差速器傳動(dòng)聯(lián)結(jié)而各自的另一端分別固設(shè)有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構(gòu)成有樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于、第二樞置孔上，一對(duì)左、右半軸與差速器的傳動(dòng)聯(lián)結(jié)為花鍵聯(lián)結(jié)，腳踏鏈輪容置腔內(nèi)設(shè)置有用于與差速器相連結(jié)的腳踏鏈輪。如掛檔行駛有異響，滑行時(shí)減弱或消失，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。若上坡時(shí)有異響，說明齒輪嚙合位置偏向齒根；若下破有異響，說明齒輪嚙合位置偏向齒頂，應(yīng)調(diào)整齒輪嚙合位置。當(dāng)行駛時(shí)后橋殼內(nèi)突然發(fā)出劇烈聲響，則可認(rèn)為是齒輪崩裂，應(yīng)立即更換齒輪副。農(nóng)用運(yùn)輸車起步時(shí)有聲響，上坡、換擋或急劇改變車速時(shí)在車身后部發(fā)出響聲，說明圓錐和圓柱主從齒輪、行星齒輪與半軸齒輪、半軸的嚙合間隙過大。當(dāng)半軸軸承磨損時(shí)應(yīng)更換。若后橋有不正常的哄隆聲，并感到后橋有震抖現(xiàn)象，則為半軸彎曲變形所引起。在行駛中發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的一側(cè)架起，用彩筆再輪胎和傳動(dòng)軸上各劃一印記，然后掛上檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)以較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并傾聽其內(nèi)部在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)速的1.5倍，則可能是圓錐從動(dòng)齒輪擺動(dòng)，原因可能是圓錐從動(dòng)齒輪跳動(dòng)或有故障。