氣缸密封圈主要用于靜密封和往復(fù)運(yùn)動密封。用于旋轉(zhuǎn)運(yùn)動密封時(shí)，僅限于低速回轉(zhuǎn)密封裝置。密封圈室友一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承上的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一個(gè)套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?氣缸密封運(yùn)用材料： 氣缸密封圈除了O型圈外還有三角形、矩形、D型、T型、方型、心型、X型、五菱型等等。耐高溫、耐高壓、耐腐蝕、耐磨損。氣缸密封圈主要用來防油防水防腐密封氣體防止泄露。氣缸密封圈一般采用丁晴橡膠、天然橡膠、氯丁橡膠、三元乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠等。 氣缸密封圈系列：氣缸QGBQ系列、氣缸GPM系列、氣缸QGBX系列 氣缸密封圈 工作壓力： ≤16bar 工作溫度：-30-80℃ 表面速度：≤1 m/s 介質(zhì)：干燥無油空氣 氣缸密封圈特點(diǎn)：安裝溝槽小、密封性能好。運(yùn)動平穩(wěn)、靜、動摩擦低、易于裝緩沖作用的氣缸。 硅膠密封圈 硅橡膠（SIL）主要特征：耐熱、耐寒性好，壓縮變形小，但機(jī)械強(qiáng)度低。工作溫度：-60℃-230℃ 氣控閥工作原理： 1、氣控閥工作時(shí)管外,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小常使用鋁合金壓鑄,桿側(cè)端蓋上設(shè)密封圈和防塵圈,微型缸有使用黃銅材料的,以防止從活塞桿處向外漏. 2.氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),現(xiàn)在為減輕重量并防銹,桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,導(dǎo)向套通常使用燒含油合金的,氣動氣控閥的工作時(shí)為了減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長. 3.氣控閥使用壽命,前傾銅鑄件,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),以提高氣缸的導(dǎo)向精度,端蓋過去常用可鍛鑄鐵,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口. 液壓油缸活塞組合密封圈簡要：是一種雙向作用活塞密封圈，由一個(gè)丁晴橡膠彈性齒狀密封圈，兩個(gè)擋圈和兩個(gè)耐磨環(huán)組配而成。用作往復(fù)運(yùn)動的液壓油缸活塞中，如：輕型推土機(jī)、起重機(jī)、叉車、液壓閥及農(nóng)業(yè)機(jī)械等。 有效密封點(diǎn)：1、齒狀密封圈：防泄露性能特強(qiáng)，不會扭轉(zhuǎn)和翻轉(zhuǎn)2、兩個(gè)擋圈：抗沖擊力強(qiáng)，極強(qiáng)的防基礎(chǔ)能力 幾項(xiàng)指標(biāo)：1、壓力可達(dá)40Mpa 2、溫度在-40-120之間 3、介質(zhì)：石油基、液壓油、生物油、水等 常用材料：丁晴、氟膠、三元乙丙、硅膠 普瑞斯橡膠工業(yè)有限公司主營：O型圈、X型圈、組合墊圈、ED平墊圈、橡膠球、骨架油封等。