威士海電動牽引車的結(jié)構(gòu)和操作結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：機(jī)架采用整體焊接，結(jié)構(gòu)緊湊，強(qiáng)度高。電器及控制線路，液壓原件分別集中安裝在后面板上，調(diào)整維修方便。操縱：隨車站立式操作。前進(jìn)后退、鳴笛轉(zhuǎn)向均集中于操縱手柄上，操作簡單明了。行走時(shí),按下手柄,向前或向后緩慢旋轉(zhuǎn)紅色旋鈕,電車可根據(jù)動作向前或向后行駛。放開手柄或?qū)⑹直吹降吞?電動車將自動處于制動狀態(tài)。操作時(shí)，首先打開電門，接通電流，電池容量表顯示出電池電量。再根據(jù)裝卸需要，視圖符按動有關(guān)操作鍵。速度控制應(yīng)緩慢地調(diào)速進(jìn)行，不允許過急快速啟動機(jī)車行走，防止意外發(fā)生。嚴(yán)禁架空驅(qū)動輪長時(shí)間地通電運(yùn)轉(zhuǎn),否則將有燒毀驅(qū)動電機(jī)的危險(xiǎn)!!!威士海與您分享：起重運(yùn)輸（物料搬運(yùn)）機(jī)械行業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃（2）一現(xiàn)狀與差距1.行業(yè)基本情況我國起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)從上世紀(jì)五、六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，為便于國際交流與合作，從上世紀(jì)八十年代開始在我國學(xué)科分類、行業(yè)（學(xué)會）組織劃分等方面，陸續(xù)采用了國際通用名稱“物料搬運(yùn)機(jī)械”。現(xiàn)行的《GB4754-2002國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》中已將起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)升為行業(yè)中類。建國以來物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)已形成了全面的產(chǎn)品范圍、較好的技術(shù)體系和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)、包括為第二與第三產(chǎn)業(yè)提供了大量的物料搬運(yùn)裝備。截至2004年9月統(tǒng)計(jì)，我國物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)814家，其中大型企業(yè)9家、中型企業(yè)105家、小型企業(yè)700家；全國資企業(yè)111家、私營企業(yè)299家、其他內(nèi)資企業(yè)290家、三資企業(yè)114家；行業(yè)從業(yè)人數(shù)24.3萬人。2003年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值（當(dāng)年價(jià)）達(dá)729.07億元、產(chǎn)品銷售收入達(dá)708.23億元。物料搬運(yùn)機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)品范圍，主要包括6大類、約1400個(gè)品種規(guī)格。威士海與您分享：工業(yè)稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的特殊應(yīng)用（2）二、稱重技術(shù)在起重機(jī)械上的應(yīng)用現(xiàn)狀隨著數(shù)字化技術(shù)的突破性進(jìn)展，特別是電子稱重技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了起重機(jī)械機(jī)械化、自動化、集成化以及智能化的發(fā)展。由于工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)效率日益提高，促使大型化、高速化和專用化的起重機(jī)械具有自動化、智能化和信息化的性能特征?，F(xiàn)代稱重技術(shù)的應(yīng)用已使各種起重機(jī)械在作業(yè)環(huán)境內(nèi)直接參與進(jìn)行物料的裝卸、運(yùn)輸、升降、分揀、堆垛、儲存甚至配送，有時(shí)還能夠?qū)ξ锪现苯舆M(jìn)行計(jì)量、識別、跟蹤和管理等等。目前，在起重機(jī)械上使用的稱量裝置按功能通?？煞譃殡娮拥醭雍吞厥夥Q重裝置兩類。獲得廣泛使用的電子吊秤，相關(guān)說明較多，在此不加以闡述。特殊稱重裝置主要是指在起重機(jī)械上已經(jīng)普遍使用的起重量限制器