活塞密封件的安裝步驟:1、檢查：①裝配前確?；钊ㄐ≈?、中缸底）徹底干凈。檢查毛刺、粗糙或尖銳的邊緣、侵蝕點(diǎn)、電鍍?nèi)毕莸?。②密封件?yīng)匹配并且確保所有部件清潔，狀況完好，不得有老化、咬邊、壓痕、劃傷等缺陷。2、均勻地對(duì)活塞密封的溝槽和密封套件的橡膠部分進(jìn)行潤(rùn)滑。A：將專用胎具套在活塞密封溝槽邊緣1—3mm處，將橡膠圈的一部分推進(jìn)胎具里。B：輕輕地拉伸外露的部分使其進(jìn)入胎具里。然后將其沿軸向方向整體推入密封溝槽里，確保橡膠圈全部到位，嚴(yán)禁使用尖銳的工具。3、密封件廠家認(rèn)為安裝抗擠壓環(huán)到活塞靠活塞桿的一端，不要試圖將環(huán)過(guò)度張開(kāi)至“C”形（沿環(huán)的軸向?qū)h(huán)拉開(kāi)，將一端放入到密封的溝槽里，輕輕地將其余部分旋進(jìn)溝槽里，確保正確地位于橡膠圈的階梯狀槽內(nèi)）。4、密封件廠家認(rèn)為安裝灰色密封外表面。在灰色密封外表面和專用胎具的前沿涂上一薄層的潤(rùn)滑油。將灰色外表面的一部分推進(jìn)胎具里。輕輕地拉伸外露的部分使其全部進(jìn)入胎具里。然后將其沿軸向方向整體推入密封溝槽內(nèi)，確?；疑獗砻嫒烤臀?。嚴(yán)禁使用尖銳的工具。密封件使用分析(1)選擇合適的密封件材質(zhì)和液壓油，以及對(duì)工作溫度的適應(yīng)性，對(duì)油的相容性。(2)與密封件相對(duì)滑動(dòng)零件的幾何位置精度(同心度)高材質(zhì)好(如鍍硬鉻)和表面粗糙度較細(xì)可延長(zhǎng)使用壽命。①對(duì)于液壓泵、馬達(dá)軸頸使用的油封不僅要求滑動(dòng)面的粗糙度在Ra為0.25m以內(nèi)，而且要求在其表面鍍硬鉻，在具體使用時(shí)還需要按具體情況適當(dāng)調(diào)整油封唇邊的徑向簧力，使其松緊適度，而且在安裝時(shí)還要用一個(gè)安裝套筒或薄墊片來(lái)保護(hù)密封圈，以免唇邊翻卷、扭曲，導(dǎo)致彈簧滑出。②液壓缸筒內(nèi)表面常用滾壓加工方法，不僅改善了表面粗糙度，而且使其表面進(jìn)行了冷作硬化處理，有利于延長(zhǎng)密封環(huán)的使用壽命。此外，使用的壓力、滑動(dòng)面的長(zhǎng)度及種類對(duì)使用壽命也有很大影響。因此，應(yīng)該根據(jù)這些條件決定“定檢”時(shí)間。③要求密封面潤(rùn)滑狀態(tài)良好、防止污物侵人。使用達(dá)到規(guī)定清潔等級(jí)的油液和正確的安裝方法，亦是必要的條件。密封件的檢測(cè)與維修：檢查所有液壓控制元件，尤其是調(diào)速元件均沒(méi)發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題。更換了部分調(diào)速閥，故障仍未消除。后經(jīng)過(guò)拆檢油缸發(fā)現(xiàn)活塞“O”形密封圈嚴(yán)重磨損，使油缸兩腔液壓油互竄所致。分析其原因，由于“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無(wú)桿腔間隙增大互通，當(dāng)關(guān)閉調(diào)速閥3或截止閥2時(shí)，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。從理論上講，壓力油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔時(shí)，在活塞上形成一個(gè)推力F無(wú)，使活塞產(chǎn)生向有桿腔移動(dòng)的趨勢(shì)，因?yàn)橛透子袟U腔回油關(guān)斷，腔內(nèi)油液迅速形成背壓，使活塞兩端受力平衡而靜止不動(dòng)，此時(shí)F有=F無(wú)，而無(wú)腔油液壓力因活塞受力面積不同而不同，即P有>P無(wú)。在實(shí)踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一產(chǎn)生，腔內(nèi)壓力P有降低，P無(wú)升高，作用在活塞兩端的推力F無(wú)>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動(dòng)尋覓新的平衡點(diǎn)。如此往復(fù)，活塞一直移動(dòng)到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給機(jī)床的維修工作帶來(lái)了很大影響，更換油缸活塞“O”形密封圈后，機(jī)床故障消除，運(yùn)行恢復(fù)正常。密封件的檢測(cè)與維修：檢查各液壓控制元件均無(wú)故障，維修工作一時(shí)進(jìn)入盲區(qū)。拆檢刀架縱向油缸，發(fā)現(xiàn)活塞油封“O”形密封圈外圓已經(jīng)磨平，同時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞外圓尺寸不合要求(屬機(jī)床制造原因)，直徑方向小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸0.8mm，活塞和油缸體間隙很大，導(dǎo)致縱向油缸兩腔互通竄油。維修時(shí)，更換了合格的活塞以及“O”形密封圈后機(jī)床沖刀故障排除。分析其原因是在仿形刀架引刀下行到位的瞬間，刀架整體受一個(gè)沖力F’，該力分解后有一個(gè)水平推力F’1作用于縱向油缸活塞桿上，與此同時(shí)，電磁閥34E1-25B工作，縱向油缸有桿腔接通壓力油，無(wú)桿腔接通調(diào)速閥回油路，活塞有桿腔受力F由兩部分完成，一為F’1，另一為F1=A1P1，其中A1為無(wú)桿腔的受力面積，那么F=F’1+F1。正常情況下，活塞在力F的作用下開(kāi)始向無(wú)桿腔移動(dòng)，由于液壓油的不可壓縮性，無(wú)桿腔內(nèi)液壓油壓力急驟升高給活塞形成背壓，活塞受力平衡按調(diào)速閥調(diào)定速度平穩(wěn)走刀。該瞬間因有%F’1的作用，縱向油缸腔內(nèi)壓力P2就會(huì)大于P1。實(shí)際中，油缸兩腔因間隙竄通，在P2>P1的瞬間，液壓油有從高壓區(qū)無(wú)桿腔向低壓區(qū)有桿腔流動(dòng)的趨勢(shì)，流動(dòng)一旦產(chǎn)生，P2降低，P1升高，F(xiàn)1增大，活塞受力失去平衡，活塞帶動(dòng)刀架快速向無(wú)桿腔方向移動(dòng)。而瞬間過(guò)后，因仿形刀架下行結(jié)束，作用在縱向油缸活塞上的水平推力F’1自行消失，活塞快速移動(dòng)結(jié)束，刀架走刀趨于平穩(wěn)，沖刀現(xiàn)象結(jié)束。