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1.當發(fā)現三輪車后橋變形時,可將后橋解體,在壓力機上校正后軸梁的變形;如發(fā)現后軸梁裂開時,不能采用焊補的方法,以防裝車后摜壞;檢查后外軸,發(fā)現有裂紋時應更換新的后軸梁。2.電動車后橋維修后進行安裝時,要汪意谷鎖緊螺母的鎖緊力矩。橫向推力桿自鎖螺母1需更新,擰緊力矩為90N.m;橫向推力桿自鎖螺母7需更新,擰緊力矩為95N.m;螺母3需更新,擰緊力矩為25N.m;橫向推力桿兩端的自鎖螺母應在車輪著地時擰緊;更換橫向推力桿兩端的橡膠襯套和縱擺臂的橡膠襯套應采用專用工具,方向不能裝反。電動汽車的后橋指后軸，用來支撐車輪，連接后車輪的裝置。如果是前橋驅動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅動橋，那么后橋就是驅動橋，這時候除了承載作用外還起到驅動減速還有差速的作用。電動車后橋，屬于車輛的應用技術領域。它包括形成有一殼腔的后橋殼、一設在殼腔中的且攜有大鏈輪的差速器、一對各自的一端分別與差速器傳動聯(lián)結而各自的另一端分別固設有左、右輪轂的左、右半軸，后橋殼的一端窄縮，并且構成有樞置孔和腳踏鏈輪容置腔；另一端窄縮成有第二樞置孔，差速器的兩端分別樞置于、第二樞置孔上，一對左、右半軸與差速器的傳動聯(lián)結為花鍵聯(lián)結，腳踏鏈輪容置腔內設置有用于與差速器相連結的腳踏鏈輪。
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