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消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合，來達到兩種作用來消聲的：一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處；二是利用幾個界面的反射，使原來第.一個向前傳播的聲波又回到原點，并再次折回向前傳播，該點與尚未被反射的第二個向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。風機式主要適用于降低羅茨系列、軸流系列風機的進排氣噪聲，也可以用于對排氣管道及其它高壓風機的降噪，消聲量15-30dB（A），壓力損失少于500Pa。適用于通風管道用的CF型風機消音器風機是一種通用機械設備，其使用范圍很廣，電力、礦山、機械、冶金、化工等各行業(yè)的生產均離不開風機。風機在運轉中產生的噪聲常常成為影響工人健康和干擾環(huán)境的禍源。特別是鄰近生活區(qū)的風機，其進風口和出風口所輻射的空氣動力性噪聲，更是污染環(huán)境的主要因素，形成公害，是我國工業(yè)部門治理噪聲污染的主要對象之一。降低發(fā)動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出。消聲器作為排氣管道的一部分，應其排氣暢通、阻力小及足夠強度。消聲器要經受500℃~700℃高溫排氣，在汽車規(guī)定的行駛里程內，不損壞、不失去消聲效果。汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，而輪胎噪聲在車速為90公里/時以上時，可達95分貝左右。因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲6-8分貝。
